スズキ（SUZUKI） イントルーダー400 | INTRUDER 400のバイク愛車レビュー（9ページ目）

とても乗り心地はいいです。燃料計や時計も便利で使えます。

高速巡航では100㎞/hではギア比が合わす、6速がほしいです。

これからもすえ永く付き合っていきます。
検討中の方は、一見されたしです。

乗り心地最高です！
長距離ツーリングも苦にならないでしょう。

慣れていないためか、取り回しはかなりキツイと思われます。
これだけ迫力のあるでかいボディならしかたないか…。

かなりオススメです。

車体のデカさに一目惚れし、2秒で衝動買いしました。

納車後、箱根に行きましたが、若干トルク不足を感じました。
まぁ飛ばすわけでもないので満足してます。

かなりオススメです。

最高に乗りやすい。

カスタム部品が少ないのがちょっとね～。

オススメです。

400ccとは思えない車格に一目惚れして（正直なところ予算の都合もあって）、インクラに決めました。
高速の安定性抜群！この間インクラを購入して初めて高速道路を走ったのですが、タンデムしていたのでおとなし運転をしていましたが、一人なら間違いなく110km/h安定クルージングだったでしょうね。シフトチェンジはちょっと堅い感がありますが、カチカチって歯切れのいい感じかな。タンデムシートもDSに比べて乗り心地はいいので、嫁ちゃんも満足しているようです。

ローダウンしてある中古を買ったので、車高は低く見た目も足付きも抜群なんですが、ゴツゴツ感が想像以上でちょっと…。慣れればこんなものかな…（笑）

幸せ。かなり満足しています！

購入する前、シャドウかインクラか迷ってました。だけどあまり見ないし、インクラの特徴である『大きさ』に魅了され、買っちゃいました。

パーツが少ない。

オススメです。

とりあえず初めはデカさだけにヒトメボレ☆
乗り心地は最高↑↑↑
ちょ～目立つしかなり気分良すぎ(≧∇≦)

かなり重くて大変な時もある(>_<)

オススメです。

ノーマルでもシャドウ、DSよりデカイボディで迫力満点。フットボード付きのモデルならポジションもかなり自分なりのスタイルがつくれるハズ。大型リフレクターヘッドライトも他に差がつくポイントです。

カスタムパーツが少ないのが難点。
重いため取り回しには苦労しますが、街中で声をかけられる喜びは格別。
他には100キロを越えてからはなかなか速度があがらず…。期待しないように。

大型と間違われる事間違いナシです。

この車体のデカさに惚れ込んで買っちゃいました！
ドラスタやシャドウと並んでもその存在感はピカイチです。
車体はデカいけど走り出したら取り回しも楽でめっちゃ乗りやすいです。

ノーマルのマフラーだとちょっと音的に物足りなかったんで、ハリケーンのドラッグマフラーバージョンZってやつに交換しました。ただ、スタイルはノーマルマフラーの方が好きだったな～(^o^)!

アメリカン探してる方で、イントルーダークラシックの現車をまだ見てない人は絶対に見るべし！

大きな車体は同classのアメリカンに差をつけれると思います。ノーマルでもバッチリかっこいいので、改造に財布を痛める必要も少ないでしょう。

中古がなかなか無く新車は学生にはキツい値段。

高い分の価値はあります。