スズキ（SUZUKI） アドレスV125G | ADDRESS V125Gのバイク愛車レビュー（2ページ目）

軽い!速い!

メットインスペースが小さい・・・

50CCサイズなのに速い!(125CCだから当然ですが。)

小回りが効く、燃費がいい、維持費が
ほとんど掛からない。
まさに牛丼バイクです。
社外品もユーザー多く格安で手に入るものが多い。

遊び感覚で持ってます。

純正のブレーキ、安っぽいメーター、
チープな鉄ホイール10インチ、
ほかの125に比べてお金かかってない部分が
如実に出ている点

近場を多用する方にはおすすめです。
見た目や装備も社外品に変えれば十分カッコよくなります。
気にしない方にはコスパ高いバイクですよ。
通勤用に割り切るのもいいかもしれません。

原2だとシグかアドは定番ですかね。最近はPCXや新型リードも

軽くて燃費が良い。現在54,000KM消耗品のみの交換で故障なし。

なし。

通勤には最高ですね。

とにかくコンパクト!
原付に125のエンジンが乗っているので
ダッシュ、すり抜けはお手の物です
現在ボアアップ仕様なので通勤超特急です!

PCXやシグナスに比べるとやはり安っぽい(実際安い)
二段階右折の交差点で車体が小さいため原付と
間違われ交通指導員のオヤジに止めらたことがあります

不満な点はありますが、通勤なら間違いなくV125が最速です!

　走行距離が3000㎞を超えたあたりから,スロットルの反応がよくなりました。

　急発進は滅多にしませんが,それでも加速がよいです。公道の流れに楽に乗れます。

　車体が小さく,軽いので取り回しがとても楽です。駐輪スペースも小さくてすむので,停めやすい。

　前カゴとリアボックスをつけています。買い物がたくさんできます。

　シガーソケットがついているので,ナビも安心して使えます。

　数回のモデルチェンジを経ていますので,大きな故障はなく,丈夫です。FIランプの球切れぐらいです。

　Sへの切り替え時期だったので,青が売り切れで,ガンメタにしたこと。これは時期自動車で埋め合わせをします!

　時計が欲しかったので,自分でつけました。

　通勤距離が短いためか,乗り方が悪いのか,世間の評判より燃費が悪いこと。

　タイヤが小径なので,段差を越えるときのショックが大きめです。

　手足のように動いてくれます。間違いなく「買い」です。

車体が小さいので
すり抜けがらく。

車体が軽いので
スピードが出ると
不安定。

通勤や近場の移動には
言うことなし。