1990年モデル
スズキ SX125R
基本スペック
| タイプグレード名 | SX125R |
|---|---|
| 型式 | SF41B |
| 発売年 | 1990 |
| 発売月 | 11 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2170 |
| 全幅 (mm) | 825 |
| 全高 (mm) | 1180 |
| ホイールベース (mm) | 1390 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 265 |
| 車両重量 (kg) | 114 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | F413 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 57 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 48.8 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 |
| 最高出力（PS） | 14 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.1 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 15 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | D6EA |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.1 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.470 |
| 2次減速比 | 3.312 |
| 変速比 | 1速 3.000/2速 1.857/3速 1.368/4速 1.095/5速 0.913/6速 0.800 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 29°20′ |
| トレール量 (mm) | 117 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 80/80-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 45 |
| タイヤ（前）速度記号 | P |
| タイヤ（後） | 100/80-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 53 |
| タイヤ（後）速度記号 | P |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 1.85 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 45W/45W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 18.4W/5.2W |