スズキ | SUZUKI SV650S

車輌プロフィール

SV650Sは、ネイキッドスタイルのSV650と対になる、ハーフフェアリング装備のVツインスポーツだった。1999年に、日本国内で販売されたのち、国内絶版になった後も、海外市場向けに販売された。一貫して搭載されたのは、排気量645ccの水冷4スト90°V型2気筒エンジンで、アルミ製のトラスフレームが採用されていた。なお、ネイキッドスタイルのSV650と異なるのは、フェアリングのほか、低い位置にマウントされたセパレートハンドルを採用していたこと。実用性と運動性、そしてコストパフォーマンスのすべてを高いレベルで両立するスタンダードモデルだった。なお、日本で発売されたSV400S(1999-2005年)は、排気量違いの姉妹モデル。

2001年 SV650S (カタログメイン)
2001年 SV650S
2001年モデル
スズキ SV650S

基本スペック

タイプグレード名 SV650S
型式 BC-VP52A
発売年 2001
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2040
全幅 (mm) 740
全高 (mm) 1130
ホイールベース (mm) 1420
最低地上高(mm) 140
車両重量 (kg) 191
乗車定員(名) 2
原動機型式 P503
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 645
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 81
行程(ピストンストローク)(mm) 62.6
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(kW) 52
最高出力(PS) 70
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 62
最大トルク(kgf・m) 6.3
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料タンク容量 (L) 16
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式 CR8E
搭載バッテリー・型式 YTX9-BS
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.088
2次減速比 2.933
変速比 1速 2.461/2速 1.777/3速 1.380/4速 1.125/5速 0.961/6速 0.851
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 45
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 108
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 25°00’
トレール量 (mm) 100
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/60ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 55
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 69
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.5
ヘッドライト定格(Hi) 55W
ヘッドライト定格(Lo) 55W