チャンピオンイエロー№2
カラーチェンジ
2026年モデル
スズキ RM-Z250
スズキ RM-Z250
RM-Z250は、4スト250ccクラスのモトクロス競技専用モデル。公道走行不可で、ナンバー取得はできない。(モデルコード:RM-Z250M6/発売日:2025年12月23日)
基本スペック
| タイプグレード名 | RM-Z250 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 型式 | EC117Z |
| 発売年 | 2025 |
| 発売月 | 12 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2185 |
| 全幅 (mm) | 835 |
| 全高 (mm) | 1255 |
| ホイールベース (mm) | 1485 |
| 最低地上高(mm) | 330 |
| シート高 (mm) | 955 |
| 車両重量 (kg) | 106 |
| 乗車定員(名) | 1 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 77 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 53.6 |
| 圧縮比(:1) | 13.75 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 6.3 |
| 燃料(種類) | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8EIB-10 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.1 |
| エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 0.95 |
| エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.0 |
| 推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.315 |
| 2次減速比 | 3.846 |
| 変速比 | 1速 2.153/2速 1.705/3速 1.470/4速 1.238/5速 1.090 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 13 |
| スプロケット歯数・後 | 50 |
| チェーンサイズ | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 114 |
| フレーム型式 | アルミツインスパー |
| キャスター角 | 28°40′ |
| トレール量 (mm) | 125 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントサスペンションストローク(mm) | 310 |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
| リアホイールトラベル(mm) | 299 |
| タイヤ(前) | 80/100-21 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 51 |
| タイヤ(前)速度記号 | M |
| タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ(後) | 100/90-19 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 57 |
| タイヤ(後)速度記号 | M |
| タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
