スズキ（SUZUKI） GSX-Fのバイク愛車レビュー

600ベースで大柄なボディ
GSXR400譲りの心臓部
車重をカバーする加速力
乗っている人をほぼ見かけない

超ローギアードのため常に唸るエンジン
社外パーツの適合車種ラインナップは皆無
ミラーとウインカーは倒すと9割の確率で破損
18000まで刻まれたタコメーターのくせに13500で点火カット

エンジン周りはインパルスやRF400、バンディット400辺りの流用可能
オイルパン形状からフルエキはインパルス流用がメイン
タイヤサイズが現在では一般的ではないのでホイール換装も有りかも
社外パーツは適合車種ラインナップに無いだけで使えるパーツは探せば出てくるので諦めない

このレトロ感!

付属パーツや改造パーツが皆無。

もう 販売されていないんじゃないかな?

独特のスタイルと存在感。
なにしろ400なのに 隼 並の大きさ。
馬力規制前の59馬力は 高速巡航もラク。
現役で走っているのをほとんど見ない(見たことがない)マイナーなところがいい。

社外パーツが無い。
収納性が悪い。
止まると 重い… 乾燥で200kg

状態がいいものはほとんど無いね。
掘り出し物を見つけたら、値段以上に楽しめるバイクです。
ZZR400 より オススメかな。