スズキ | SUZUKI GSX250R
GSX250Rは、2017年4月に発売されたフルカウルスポーツだった。2008年に発売されたカワサキ・ニンジャ250Rが、日本国内での250ccスポーツバイク人気を再燃させたあと、各メーカーが新モデルを送り込むなかで、スズキが投入したのはGSR250。ニンジャ250RやCBR250Rが軽快なスポーツ性を求めたのに対し、GSR250は落ちついた操作性と中低速重視のエンジンとで、ライバルたちと人気を分け合った。そのうえで2016年のミラノショーに登場したのが、このGSX250Rだった。フルカウルをまとい、低めのハンドル位置など、スポーツバイクらしさを主張するルックスだが、エンジンはGSR250ゆずりの248cc水冷並列2気筒ユニット。やはり街乗りで多用する中低速域での扱いやすさを重視していた。とはいえ、GSR250F(GSR250のフルカウルモデル)よりも11kgも軽いため、キビキビ感は確実に増していた。日本での販売は、2017年4月から開始された。翌2018年10月には2019年モデルが登場し、MotoGP参戦チーム(チームスズキエクスター)カラーが設定された。2021年モデルからはABS付き仕様車もラインナップされた。2023年モデルで平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリアし、2024年モデルからLEDヘッドライトを採用した。
04月22日
42グー!
一泊二日、ツーリングラリー最終日の様子です✨
山梨県甲府市を早朝に出発し、前日に行き忘れた「富士山世界遺産センター」へ行き、新東名で静岡県へ。
目指すは、井川大橋🌉
マップで見ただけでも相当山奥な雰囲気にビビりながらバイクを走らせました。
新静岡ICを降り、細く険しい山道を約40キロ。
恐らく県道189号だと思いますが、こっちから行く人はいないと思います😖
とにかく道が悪い。いわゆる「険道」です。
1枚目はやっと着いた富士見峠の展望台です📸
インターからここまで2時間ほどかかってます😵💫
そこからは、もう作業です。
疲れすぎて写真やら景色やら楽しむ余裕は最早ありません😑
チェックポイントついたら、チェックインボタンを押す。の繰り返し😂
満身創痍です
とまぁ色々ありましたが、なんとか完走してやりました🎉
井川大橋、スリルもあって景色も綺麗だったけど、もういいかな(笑)
その日のうちに長野へ帰宅。
GSX250Rホントよく頑張ってくれました🙇
04月22日
82グー!
モトクルの皆さんこんばんは😃
今日も1日お疲れ様でした🍵
もう春本番なので春の新蕎麦が食べたくて
行きつけの蕎麦屋さん【松山】さんへ
バイクの音で店長さんが勝手口からひょっこり顔出してきますわ😂
お昼は近くのサラリーマン達が押し寄せてきますが
夕方からは静かに日本酒チミチミ呑みながらお刺身や小料理をつついて〆に蕎麦を食べる通なお客さんがメインなので良い雰囲気です😚
今日のオーダーはキスと春野菜の天ぷらせいろ
春の新蕎麦は香りも良く
キス天はサクサクふわふわ
久しぶりに食べたふきのとうも香りとほろ苦さがウマウマでございます♪
いやぁ〜〜食の春を満喫させて頂きました😋
ご馳走様でしたぁ〜〜🙏
04月20日
185グー!
4月20日は福井から名古屋へ。
156km4時間弱、冠山峠越えで帰ってきた。
冠山峠道路は標高1041mにあり、7.8kmの山岳道路です‼️でぇ、山を貫く冠山トンネルは
全長4,834mもあり、いつでもめちゃ寒🥶。
道端にはまだ残雪あったり桜が満開だったり。標高の高さが分かりますね〜。
徳山湖から藤橋城。先日の夜よりだいぶマシ。
でも、山越えはまだ、寒暖差が大きいです。
皆様もご注意を…。
明日からも仕事頑張りましょ。
#GSX250R
04月20日
161グー!
4月19日は越前海岸ツーからの天ぷら‼️
大野の道の駅でゲットした、
九頭竜舞茸とたらの芽❗️やっぱ天ぷらでしょ‼️
ん〜春の味覚旨し♪
揚げながら食べて呑んで…天ぷら🍤する時は
いつもキッチンドランカーです…。
日本海は今日も美しい。明日は福井は天気悪いな…。
#GSX250R
04月19日
163グー!
4月19日は、帰省し越前海岸ツー‼️
ん〜いい天気❗️
昨日仕事切上げ、気温高いし夜の下道帰省。
コース迷ったけど、
今シーズン初の名古屋〜福井へ冠山峠越え…。
156km、4時間…。峠は雪も残ってて寒〜。
覚悟してたが色んな意味でマジ怖い…
徳山湖あたり、真っ暗で怖っ😱
夜のバイクで峠越えはおっかないねぇ〜。
気持ちいい季節ですが、安全マージンとって、
モトクル皆様も安全運転でぇ!
#GSX250R