スズキ | SUZUKI GSX-R750SP
1985年の初代モデル以来、進化を続けてきたGSX-R750は、750ccの市販レーサーを用いるレースのベースモデルだった。その、750ccクラスのレースが、それまでのTT-F1からスーパーバイクに変更された1994年に登場したのが、GSX-R750SPだった。とはいえ、GSX-R750のモデルチェンジに伴って、販売名称が「GSX-R750SP」とされたに過ぎず、実質的にGSX-R750の92-93年型のアップグレード版だった。もちろんアップグレード版として、倒立フォークのアウターは、それまでのφ41ミリから43ミリに変更され、キャブレター径も従来のφ38ミリから、φ40のTMRに変更されていた。本来ならば、GSX-R750の94年型・95年型としたほうが、モデルヒストリーとして分かりやすいが、バイクブロスでは、メーカーの販売名に従って、別モデルとして扱った。
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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| 価格帯 | 台数 | ||||||||
| 200万円～ | |||||||||
| 200万円 | |||||||||
| 190万円 | |||||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | |||||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | |||||||||
| 75万円 | |||||||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | |||||||||
| 45万円 | |||||||||
| 40万円 | |||||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | ||||||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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