スズキ | SUZUKI GSR250S
2014年1月に発売されたGSR250Sは、2012年からラインナップされていたGSR250に大型のハーフカウルを装備したツアラーモデルだった。上方、手前にセットされたハンドルは、GSR250比で48mmアップ、66mm手前となり、アップライトなポジションで高速道路を使ったロングツーリングも楽々こなすことができた。とはいえ、カウルを装備することで、GSR250がデザインモチーフとしたB-KINGのイメージは、すっかり消えてしまった。なお、生産される中国での販売名は、GW250Sで、警察車両（白バイ）としても用いられていた。この年の9月には、アンダーカウルも装備したフルカウル仕様のGSR250Fも登場し、2017年の国内販売終了まで、3機種でGSR250シリーズを構成した。
GSR250S
16時間前
79グー！
みなさん、こんにちは。
今日は新たにお迎えしたGSR250Sくんに、BEAMS社のBMS-Rマフラー、キジマの50Lトップボックス、大型アドインスクリーンを装着しました。
JMCA認証マフラーだけど、かなり低音が響く良い音がして大正解。結構な音量がするので本当にJMCAか？と一瞬疑って、確認をしてしまった。ちゃんと認証プレートが付いていて、一安心。
純正マフラーから変更をしてまず気づいたのは、車体が軽くなったこと。純正は重さ約9.5kgなのに対して、BEAMSマフラーは重さ約2kg。車線変更の時や、右左折の時にスッと車体が入るようになった。
トップボックスはGIVI 37Lから50Lに変わったおかけで、パニアケースを含めた車体の全体バランスが良くなりました。
リアに外観デザインの重心が分散し、ブサイクちゃんなGSR250Sが落ち着いたイケメンに見えてきます(気のせい？？？)。
コマジェくんから拝借したアドインスクリーンを大型タイプにすげ替えたので、頭部にあたる乱気がさらに少なくなり良い感じ。中華製超ロングスクリーンが届くまで、これで凌そうです。
ところで・・・
昨日の立ちゴケ大惨事から一日が明けてみたら、左脚と左腕が激痛で辛いのなんのって 涙
NINJAくんとスカイウェイブくんの間に挟まれてしまった時に左腕上腕をしこたま打ちつけたようです。
しばらく湿布を貼る生活になりそうです。
Nikon Z6II / 24-70mm F4
#納車 #祝納車
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
#SUZUKI #鈴菌
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
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#多頭飼い
#モトクル広報部
GSR250S
04月23日
83グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
納車したGSR250Sくん。
GSR250S くんのチューリッ・・・立ち上がったマスクとスクリーンに頭部までの防風性能をかなり期待していまのですが、実際は残念な結果となりました。
スクリーンによって整流された走行風が結構強い乱気となってヘルメットに直撃するため、「グボボボーッ」とむしろ酷い風切り音が生じてしまいます。
とりあえずコマジェくんについていたアドオンスクリーンを試しに仮移設をしてみたところ、かなり効果あり。風切り音がだいぶ低減しました。
このアドオンスクリーンは小ぶりなので、Amazonですぐに手が入る大型タイプを購入して差し替えたいと思います。
将来的にはチャイナマートで超ロングスクリーンを購入して装着かな。
パニアケースは期待した通り、超便利でした。買い出しした食材をマルっと飲み込んでくれます。
サイドバッグの時のように雨を気にしなくて良くなるのは本当に気が楽です。
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GSR250S
04月22日
99グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
このたび、新たに SUZUKI GSR250S が納車され、我が家にお迎えいたしました！
モトクル広しと言えども、今まで車種名でハッシュタグ付けされたものが2投稿しかされていないような超不人気？超マイナー車です。
これで一層と鈴菌感染の重症化が進んでしまいましたね。
さっそく今日はその足で宮ヶ瀬へオキノパンツーリングをして来ました。
え？
今年は減車計画を進めていると言っていなかったっけ？
・・・は、はい、そうです。
良好な車両コンディション維持をしながらの多頭飼いには限界を感じていたのは確かです。引き続き、今後も減車をする予定です。
何故 GSR250Sを増車したのか？
もう、これはご縁としか 笑
これからは NINJAくん、スカイウェイブくんだけではなく、GSR250Sくんでも色々なところにお出かけしたいと思います。
どうか、よろしくお願いいたします。
そんな訳で、6台の多頭飼いに返り咲きました。
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GSR250S
01月03日
65グー！
格安で売ってもらった愛車です。
GSR250S
2024年12月20日
53グー！
11月の初めツーリングで事故してしまってGSR250Sの右側カウルがバキバキに割ってしまった。
家に帰ってカウルを全てバラして交換する部品を確認してタオバオにて注文。
待つこと3週間で中国からダンボールが到着
梱包材でぐるぐる巻きにされ破損等なく無事でした
バラしたついでにヘッドライトとポジションランプをＬＥＤ化にしようと思いAmazonでポチってまたしばらく待機
今日やっと届いて作業開始
3時間ぐらいかかったけど無事装着完了
また少し自分のスキルが上がった👍
GSR250S
2024年11月04日
32グー！
今度早朝からツーリング行くからあらかじめガソリン入れた
リッター34キロでした
GSR250S燃費良いな🤩
GSR250S
2024年10月22日
68グー！
琵琶湖1周今度は反時計回りです
サラダパンもゲット
メタセコイアも見て
ハンバーガーも食べて
295キロ走って無事帰宅
楽しかった😊
GSR250S
2024年10月12日
27グー！
りんくう公園にてラーツー敢行
しかし、その実態は、カップ天ぷら蕎麦ツーリングなのだった
天気サイコー
2024年07月30日
30グー！
20分ソーコーで、無理だった…
単車は早朝、深夜限定にします
クーラーからクーラーへのハシゴソーコー
それでもネッチューショーが見えた
エンジンからの熱なしのGSでもこの暑さ
無理ゲーの夏
2024年06月11日
33グー！
吹上浜キャンプツーリング
2024年06月11日
19グー！
吹上浜キャンプツーリング
GSR250S
2024年06月02日
48グー！
昨日走りに行こうと、家を出てすぐFIランプ点灯してエンジンストップ。エンジンはかかったけど、アイドリング安定せず、ギアを一速に入れるとエンジンストップ。どうも、燃料噴射系の電気トラブルみたい。バッテリーこの間、変えたばかり何だけど、十年超えた車体なので、今日バイク屋さんに新車買いに行こうと思います。痛い出費。😭
GSR250S
2024年05月24日
62グー！
琵琶湖1周してきました。
鈴鹿スカイライン
⇩
琵琶湖大橋
⇩
鯖街道
⇩
道の駅
⇩
BPASS年輪でクレープ
⇩
メタセコイア
⇩
湖北
⇩
関ヶ原
⇩
養老
⇩
帰宅
走行距離275キロ
ツーリング楽しい😁👍
新緑のメタセコイアも最高クレープも美味しかった😋
2024年05月18日
41グー！
暑いので、和泉から帰りに紀の川にジェラート食べに、昨年移転してきれいな建物になった藤桃庵さんへ。トリプル頼んでしまった。
2024年05月18日
37グー！
☀が良いので、朝から和泉リサイクル環境公園までちょっとひとっ走り。🌹バラに、ラベンダー、ブラシの木が見頃で気持ち良いです✨
2024年05月03日
40グー！
2箇所目の滝は笹の滝。まるでトトロの世界のようでした。
2024年05月03日
34グー！
ゴールデンウィーク後半初日は、奈良の秘境、清納の滝までちょっとひとっ走り。マイナスイオンたっぷりで気持ち良い。
GSR250S
2024年05月02日
49グー！
明日からゴールデンウィーク後半は4連勤😅
朝早く起きてしまって外見たら天気が良いからノープランでツーリング
徳山ダムまで行ってきた
2024年04月15日
48グー！
奈良の高見の郷の枝垂れ桜🌸満開で見頃と聞いたので、ちょっとひとっ走りして見ました。ランチにさくらにゅうめんとさくらごはんの定食を桜を眺めながら食べてお腹も心も満腹でした。今年の桜の見納めですね。
2024年04月10日
50グー！
草千里で昼食。阿蘇赤牛ステーキ定食。やっぱりこういう観光地ではいまいちかな。デザートにソフトクリーム。
2024年04月10日
40グー！
昨日の夜からサンフラワーの弾丸フェリーで二泊三日の別府〜阿蘇ソロツー。別府上陸後、CMでおなじみの鍋ヶ滝から大観峰、阿蘇神社まで走ってきました。まぁ眺めの良い気持ち良い道です。
2024年04月05日
44グー！
又兵衛桜から帰り路の橿原の水路もいい感じの🌸ですね。
2024年04月05日
43グー！
走ってて目に止まったので、ちょっと散策、宇陀川沿いの🌸
2024年04月05日
34グー！
花曇りですが宇陀の又兵衛桜🌸見頃と出ていたのでちょっと走ってきました。
2024年04月02日
39グー！
仕事辞めて、次の仕事まで少し暇なので花見🌸ツーリング。地元山中渓駅周辺。五分咲きくらいかな?
GSR250S
2024年03月15日
35グー！
GSR250SにハンドルブレースとカエディアのUSB電源を取りつけた。
Amazonで1番安かったハンドルブレースを取りつけ、これもまた安いスマホホルダーを取りつけ(実は2個目の購入。安いがしっかり取り付けできるので信用してまた買ってしまった)
次にデイトナのDユニットWRを取付ける。
ACCはシート横にある診断カプラーから取り出すことが出来る。全てGSR乗りの先輩のブログから教わりました。
あとは綺麗にタンク下に配線を這わして固定。
最後にキーオンにしてスマホが充電できるか確認しておしまい。
GSR250S
2024年03月15日
29グー！
GSR250SにデイトナのGIVI用キャリアを取り付けた。
テイルカウルにドリルで22ミリの穴を開ける必要があるが車体との取り付けボルトが5箇所になるので耐荷重がアップする。スズキ純正キャリアよりシンプルで梨地塗装もかっこいい。
GIVIのベースはもちろんボルトオンだが取り付けたいのはSHADの箱、SHADのベースとはひとつも合う穴がなく(当然)仕方なく付属の金属プレートで固定することにした。
キャリアの太さ金属ベースの曲がりの角度や距離が絶妙に合ってしっかり固定することが出来た。
これで相棒の積載性アップ😁
2024年03月15日
33グー！
今日は天気が良いから急にツーリングに行きたくなって前から気になってた滋賀県の「びわこ食堂」に1人でランチしに出かけた。
1人前でもボリューム満点で締めはラーメン
最高に美味しくて全て完食しました。
帰りは彦根に回って「奥永源寺渓流の里」に寄って無事帰宅。
200キロのツーリングでした😁
2024年02月24日
52グー！
雨も上がったので、五條市の賀名生梅林へちょっと🤏ひとっ走り。昼から暖かくなって来ました。
GSR250S
2024年02月06日
25グー！
( ･᷄ὢ･᷅ )
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愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
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ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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