スズキ | SUZUKI GSR250
2012年7月に発売された250ccのロードスポーツモデル、GSR250。中国市場におけるラグジュアリーモデルとして販売されていたGW250を、日本及び各国向けに導入しようというもので、そもそもの成り立ちから、軽快なスポーツ性能を持つ同時代の競合モデル(ニンジャ250RやCBR250R)と性格を異にしていた。エクステリアデザインは、ハヤブサのネイキッド・バージョンとして販売されたB-KING(2008年)のイメージを受け継いだもので、ヘッドライトからタンクにかけての造形は、たしかにあのハイパーモデルを思わせるものだった。248ccの水冷4スト並列2気筒エンジンは、シリンダー内径(ボア)よりもピストンストロークが長い「ロングストローク型」で、中低速域での扱いやすさを重視したものだった。250ccクラスとしては比較的重めな車重も、低い重心とあいまって、乗りやすさにつながっていた。2014年1月にはハーフカウル仕様の「GSR250S」が、同年9月にはフルカウル仕様の「GSR250F」が追加され、2017年モデルをもって生産を終了した。2010年代の250ccスポーツモデル人気の中で、独自の立ち位置を持っていたモデルだったことは間違いない。なお、GSR250系のエンジンは、2017年発売のフルカウルスポーツ、GSX250Rに受け継がれた。※GSR250は、米国と中国ではGW250として、欧州ではINAZUMA250(イナズマ250)としてラインナップされた。
GSR250
07月24日
29グー!
ストライプ リベンジ
テープ状のカッティングシートを用意し、センターはマスキングテープで幅出し
両サイドと末端はナイフレステープでカットする方法で再トライ
ここまで来るのに何度か失敗しやっとまあ許容範囲かな?って仕上がりに
まあいつでもやり直せるのでしばらくこのままで行ってみよう
#GSR250 #レーシングストライプ #カスタム #諦めない気持ちが大事 #熱中症警戒アラートに負けない #麦茶が美味い #ハッピークロイツ
GSR250
07月19日
54グー!
こんばんはです🌃
数年前に門真2りんかんにて購入した、キジマさんの「空気入れ 電動 スマートエアポンプ オールインワンモデル
」でございます😄
こちらの特徴且つ便利な所は、バイクを皮切りに車、自転車、スポーツで使用するボールなど空気を入れたり、空気圧のチェックを調べたりするのが便利な所ですね😊✨🚙🚲🏀⚽️
ただし、真ん中のスイッチボタンを押したら、「ブゥーーーーーーーン」と中間位のデシベルが出て、近所迷惑になりかねないという事なので、夜にやらずに、お昼辺りに空気入れするのをオススメしてます🙂
明日に備えてですが、自身としてメンテナンスも必要なので、定期的に空気入れせずに、チェックだけを試みております🤭
#キジマ さん
#空気入れ
#GSR250
07月09日
116グー!
あまりの晴天に朝から走りに行きたい気持ちを抑えて午前中に用事を終わらせて出発
どこを目指すか迷いつつ走り始めオロロンラインへ、浜益のビーチを過ぎて群別の小さな港に降りて一息ついて引き返して浜益からR451で滝川方面に向かい途中から道道28号で当別方面へ
青山貯水池へ寄り少し写真を撮って北欧の風とうべつに寄ってセブンで好物のアメドクを食べ帰宅
平日でどの道も空いていて気温も高く気持ちよかった、とくに厚田を過ぎてから浜益までの道はサイコー良かった
濃昼の続くトンネルはいつでも寒いですけど😅
#北海道
#札幌
#浜益
#青山貯水池
#青山ダム
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#道道28
#北欧の風とうべつ
#アメドク
GSR250
07月07日
21グー!
#SUZUKI #GSR250 #納車
納車記念にパシャリ!
人気の #ネイキッドバイク
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GSR250
07月06日
19グー!
皆さんいいバイクライフはお過ごしでしょうか?
最近はかなり暑いので皆さん熱中症にお気をつけてバイクライフ楽しみましょう!
はてさて今回はリアキャリアを取り付けてみました!
今まで後ろに持ち手が無く、かなり不便でしたがキャリアを付けた事により安定してバイクを動かせる様になりました。
キャンプ行く時にはキャリアボックスも取り付けるので
かなり重宝しそうな予感が致します!
話は変わりますが今日人生初バイクで高速道路に乗りました!
最初はビビリながら走っていたのですが流石250ccだけあって安定していますね!
GSRが大柄な事もあると思いますが風で身体持っていかれる事もなく楽しく走行出来ました!
これからも事故無く安全に遊びたいと思います!
ではまた!