スズキ | SUZUKI GSR250
2012年7月に発売された250ccのロードスポーツモデル、GSR250。中国市場におけるラグジュアリーモデルとして販売されていたGW250を、日本及び各国向けに導入しようというもので、そもそもの成り立ちから、軽快なスポーツ性能を持つ同時代の競合モデル（ニンジャ250RやCBR250R）と性格を異にしていた。エクステリアデザインは、ハヤブサのネイキッド・バージョンとして販売されたB-KING（2008年）のイメージを受け継いだもので、ヘッドライトからタンクにかけての造形は、たしかにあのハイパーモデルを思わせるものだった。248ccの水冷4スト並列2気筒エンジンは、シリンダー内径（ボア）よりもピストンストロークが長い「ロングストローク型」で、中低速域での扱いやすさを重視したものだった。250ccクラスとしては比較的重めな車重も、低い重心とあいまって、乗りやすさにつながっていた。2014年1月にはハーフカウル仕様の「GSR250S」が、同年9月にはフルカウル仕様の「GSR250F」が追加され、2017年モデルをもって生産を終了した。2010年代の250ccスポーツモデル人気の中で、独自の立ち位置を持っていたモデルだったことは間違いない。なお、GSR250系のエンジンは、2017年発売のフルカウルスポーツ、GSX250Rに受け継がれた。※GSR250は、米国と中国ではGW250として、欧州ではINAZUMA250（イナズマ250）としてラインナップされた。
GSR250
21時間前
36グー！
岡山県美作市のベルピール自然公園へ行きました。
皆さんがよく写真を撮られている正面の位置にﾊﾞｲｸを押していく(乗っていく??)のはわたしには難易度が高すぎたので真横に置いて撮りました。
そもそも朝は正面からだと逆光になってしまって写真撮るのも難しそうでした。。
雲が多かったですがきれいな景色が見られて良かったです!
途中で蛇を轢いてしまったり
ﾋﾞｷﾆｶｳﾙとﾗｲﾄの間に虫が挟まったり
大きな虫ｱﾀｯｸを2回受けてﾍﾙﾒｯﾄのｼｰﾙﾄﾞから顎部分にかけて汁で汚されたり
精神が削られました。。
でもたくさん峠道を走ったので経験値積めた気がします^^
09月08日
134グー！
他のメンバーも2名合流して、〆は【よいちつけ麺研究所】で夕食😋
天気もよく楽しい1日でした😄👍
それでは皆さんご安全に❗(^^ゞ
09月08日
126グー！
昨日の続き🏍️
【渋峠】へ🏍️
空いておりました😄
草津方面は通行止めでしたので、【万座ハイウェイ】～【道の駅八ッ場ふるさと館】へ
それでは皆さんご安全に❗(^^ゞ
09月08日
121グー！
皆さんこんにちは👋😃
昨日は【上州T.C】🏍️で【道の駅マリンドリーム能生】の【かにや横丁】へ🦀
朝寝坊いたしまして、集合時間に電話で起こされました😅
先に出発してもらい、後から1人で追いかけました😭
【上越市立水族博物館】で合流して、【かにや横丁】へ、❗
『いくら、カニ丼』と『カニ汁』をいただきました😋
帰りは渋峠へ🏍️
それでは皆さん今日も1日ご安全に❗
GSR250
09月08日
126グー！
皆さんおはようございます👋😃☀
増車いたしました🏍️
GSR250🏍️
宜しくお願い致します🙇♂️
それでは皆さん今週もご安全に❗(^^ゞ
GSR250
09月08日
21グー！
中古車両もしくはフルード以外ノーメンテのマスタシリンダーでよくある
フロントブレーキを握ると「グググッ」３段階(最後フルロック)ブレーキ
非常に乗りにくいです。
Amazon3000円台のマスターシリンダーに交換しましたが漏れも無くとても使い易い！
純正のマスターシリンダーは11mmピストン(Amazon300円)に交換で予備部品デス!
使ってませんが握った感じも引っかかり無く良好です！
お店に持っていくのも良いけど…
整備費用が高くお小遣いで賄うのが難しいので自主メンテになります。
GSR250
09月07日
15グー！
走り始めて直ぐにファンが回ります。
「こんな車両か～」っと呑気に。
とりあえずでラジエターキャップ交換です。
状態変わらず
退勤時に「水温計異常」
「コレはヤバイ…」
センサーか逆止弁不良か…ヤフオクでGSX250R令和２年の逆止弁一式を購入します。
同じエンジンだし同じっしょ！と思いましたが全然ちゃいました(´>∀<｀)ゝ
アッセンブリーで購入なので置き換え。
純正を熱湯に入れてみます。
閉固着…
犯人はコイツか…
一式強引に置き換えてから水温異常はありません🙆♀️
GSR250
09月07日
17グー！
純正部品は高いで…ストッパーリング以外はNTB製です。
分解と逆手順で以下の通りです。
■フォークオイル
G-10又は同等338ml
固くしたいのでG-20 340ml使いました。
■オイル注入
注入後数回上下に動かし５～６分待ちます
■油面調整
トップから136mm
ダイソーのステンレスマドラーを使って工作！
■組立
油面調整が終わるとバネを入れてワッシャー、スペーサー、キャップボルトを取り付け
以上でフォークオーバーホール終了!
後は組み立てるだけです！
サービスマニュアルはGW250…英語ならネットで見つけました
GSR250
09月07日
18グー！
中古車両なのでオイル漏れはありませんがフロントフォークが柔らかいです。
リーンウィズでフロントが落ちて良くステップを擦るので非常に乗りにくい。
「オーバーホールか」
バイク王「1.6万～＋α部品代」
「無理だ｡｡｡」
という事で固めのオイルとネット情報を駆使してオーバーホールです。
(´・ω・｀)対面24mmのボルトが必要(ネット)
塩ビで作ります。
vp13で対面24mmのアダプター作成。
オイルシール打込みにUV40(VUだっけ?)500mm
屋外放置車両ですね。
オイルシールストッパーが錆で内面も侵食してます。
■問題１
取れません。ニッパーでつまみます。無理です!
ギター用ステンレスカッターで摘んでマイナスドライバーで剥がしますが。。。中々…
強引に抜いてCRC556とブラシでゴシゴシ
オイルを抜きます。
ジブリまっくろくろすけもびっくりの黒さ
写真を撮り忘れましたがスペーサーに付着部があり耐水ペーパーでゴシゴシ
■問題２
組立で塩ビがダンパーロッドに入りません。
かなりシビアな24mm
ホームセンターにロッドを持っていき使えそうな部品をさがします。
24mm下に小さな六角溝があります！(写真忘れ)
ウィット1/2ネジがピッタリです(ここ重要)
210mmのボルト２本買い付属のナットで2本を1本に繋ぎフォークの組み立て開始です！
GSR250
09月07日
47グー！
前回も登録していたのですがお酒に飲まれてしまい「退会」ボタンを押してしまったようです:( ;´꒳`;)
７月に中古で購入しました 。
オークションあがりのままでしたので、メンテナンスが必要…そんな車両です。簡単なことしかできませんが情報を共有出来ればと考えています。
GSR250
09月06日
28グー！
流石に江戸すぎて草
09月02日
47グー！
いつもの港で夕涼み。
GSR250
08月31日
52グー！
今日は福島ツーリング🏍️用事があるので、徳沢駅までお供して離脱します！皆さん、お気を付けてm(_ _)m
GSR250
08月31日
34グー！
残暑が厳しいですね。
今年は山間部で避暑ツーがマイブームです。
GSR250
08月31日
38グー！
筑波山と母子島遊水地
免許取って2ヶ月ほどの頃、2週連続で茨城県の"はこじま遊水池"へ行きました。教習所で習ったことが全てで、他にはなんにも無い状態😅
2025.4.5
2025.4.12
東京⇔母子島遊水地(240Km) x 2回
GSR250
08月30日
69グー！
急に思い立って長野の🍎を買いに行く事になり、念願だった白馬の洞門へ！これは…雪があればもっと良かったですが、最高の景観でした～🗻いろは堂のおやきも初めて食べましたが、皮のモチモチ感が堪らんかった🤤また食べたいなー。長野は良い所だねー😘
GSR250
08月31日
60グー！
改めて、こんばんはです🌃
数時間（朝一）に遡りますが、神戸（野球観戦）へ出かけようとした矢先に、ONした直後、「CHEC」という文字が出て、一瞬故障かなぁと感じて、「あれ！動けへん！」と焦ってましたし、点検は欠かさずやってるのに、何でやっと思ったら、GSRの説明書みたら、右の矢印にある（写真）エンジンストップスイッチが輪っかにバッてんに（スイッチが平ら状態）入った状態になったのを気づき、すぐ元に戻しました😅🏍️
最終的にエンジンがかかって一安心でした😊🏍️
修理代も幾つあっても足りませんからね😅
#GSR250
08月30日
69グー！
こんにちは☀️
本日は、先週に引き続き、ほっともっとフィールド神戸にて、プロ野球「オリックスvs中日」のファーム（2軍）の野球観戦にやってまいりました😄🏟️⚾️
今週もブルーウェーブの復刻イベントで行われます😄✨
先週は、オリックスさん（2軍）が勝利を収めましたが、今週はどうでしょうか🙄
ともあれ、楽しんでまいります😊✋
前回は、こちら（写真）の場所でバイクをバックに「撮影をしようとしたんですが、それが出来ずに」とありましたが、意外と歩道の幅も広く、自転車のみならず、バイクも通れる（押して歩くのみ）とは、知りかねてました😅
#ほっともっとフィールド神戸
#オリックスバファローズ
#オリックスブルーウェーブ
#中日ドラゴンズ
#GSR250
GSR250
08月29日
54グー！
乗り換えてからの初プチツー
GSR250
08月29日
57グー！
・川崎市ツーリングチーム「YEN」創設メンバー
・バイク好きと繋がりたい
・1〜2年内に現行KATANAを購入予定
・車歴SKYWAVE SS→GSR400→GSR250
GSR250
08月27日
45グー！
諸事情によりGSR君は入院中ですが、今週中には返ってくる予定✨
個人売買で購入して色々不具合あって治せるところはちょっとずつ自分で治して今回最後の修理👨🔧
自分でするのは不安だったのでお世話になりまくってるバイク屋さんに丸投げ😂
早く乗りたいなぁ。暑すぎるけど😂
GSR250
08月26日
50グー！
只見川と
会津地鶏の親子丼(道の駅 尾瀬街道みしま宿)
走行距離(東京⇔会津) 600Km
2025.7.11
08月24日
45グー！
徳島は美馬市の山の中をぶらり
ぶっかけ蕎麦食べて
香川県に戻り
釜玉うどん食べて
午前は雨も降りつつもカッパ着なくて
済みましたが
午後から晴れたら
蒸し暑いこと
で、ダム寄って帰りました。
GSR250
08月24日
22グー！
2気筒ツーリングに行ってきました😁NINJA400のりやすい！欲しくなるw
GSR250
08月26日
26グー！
東京から宮城県松島まで行ってきました。
松島カキバーガーうまかった！
走行距離(東京⇔松島) 900Km
2025.8.16
08月19日
112グー！
タイヤ交換をして来ました〜
中心あたりの傷もだいぶ増えてきて気になっていました、接地感はマックスに良い感じではあったのですが、濡れた路面でけっこうズレたり滑ったりしていたので😓
フロントがダンロップGT601から同じGT601
リアがピレリのロッソⅢ140/70からダンロップのGT601 140/70へ交換
スタイルの違いなのか、まだ替えたばかりで硬いからなのか転がるようによく曲がります、乗り出してしばらく慣れずに少しふらつくほどでした
替えたばかりとはいえ接地感に関してはラジアルでスポーツ寄りのロッソの方がダンゼン上ですね
フロントは約19000km、リアは約11000kmでの交換になりました、今回はコスパを考えての選択でした
前後で工賃込み¥32700
東区にあるリバーランドサービスさんで
お願いしています
札幌や近郊の方はオススメです
足回りタイヤブレーキチェーン等の消耗品に特化したお店で、今回も30分もかからずに前後交換完了でした
前回はホイールペアリングが消耗していて同時に交換もしてもらったりもしてます
それとiPhoneのマウントの位置に悩んでいて、ここならと考えていたステムマウントを付けました
かなり良いですね、自分としては今までの中でベスポジではないかと思ってます
#北海道
#札幌
#タイヤ交換
#ピレリ
#ROSSOⅢ
#DUNLOP
#GT601
#リバーランドサービス
#ステムマウント
GSR250
08月17日
19グー！
スクリーンを半分ブラックアウトしました。太陽光の反射が大分無くなり、スマホのGoogleマップが大分見やすくなりました。
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択
