スズキ | SUZUKI Vストローム1000XT | V-Strom 1000XT
Vストローム650に対するVストローム650XTと同様に、Vストローム1000とほぼ共通の装備を持ちながら、オフロードテイストをトッピングした派生モデルが、Vストローム1000XTだった。2017年にVストローム1000がフルモデルチェンジしたのと同時に設定された。両車の外観における違いは、XTがワイヤースポークのホイールを採用していたこと。凹凸の多い路面では、ホイールのスポークが衝撃を吸収するとされていることから、オフロードバイク=スポークホイールというイメージがあったためだ。また、見た目からは分かりにくいが、ハンドルがテーパー形状(ハンドルバーの中心部が、両端よりも太い)になっていた。これも、通常のハンドルバーよりも耐衝撃性に優れるというところからの採用だった。2020年には、後継モデルとしてVストローム1050XTが登場。車名の「数字」が50だけ増えていたが、Vツインエンジンの排気量は1,036ccで変わらずだった。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | |||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | |||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |