スズキ | SUZUKI レッツ5 | Let's 5

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

フューエルインジェクションを採用した4ストロークエンジンを搭載し、優れた始動性と低燃費を実現(平成18年国内二輪車排出ガス規制対応)。ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、ネーブルオレンジの3色を設定する。

年 Let's 5 (カタログメイン)
年 Let's 5
年モデル
スズキ Let's 5

末尾に“G”が付くのはスズキスクーター各車の上位仕様で、このレッツ5Gも同様。追加装備は盗難抑止アラームと専用ツートンシート、また雑誌も500mlペットボトルもすっぽり入るフロントインナーポケット。これでスタンダードより1万円高の設定はお買い得だ。

基本スペック

タイプグレード名 Let's 5
型式 JBH-CA47A
発売年 2008
発売月 1
全長 (mm) 1695
全幅 (mm) 600
全高 (mm) 995
最低地上高(mm) 105
シート高 (mm) 685
乾燥重量 (kg) 69
燃料消費率(1)(km/L) 73.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 A404
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
最高出力(kW) 3.3
最高出力(PS) 4.5
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 3.9
最大トルク(kgf・m) 0.4
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 5
満タン時航続距離(概算・参考値) 365.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火プラグ標準搭載・型式 CR6HSA
搭載バッテリー・型式 FT4L-BS
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 80/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 35
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(後) 80/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 35
タイヤ(後)速度記号 J
車両装備:ヘルメット収納