グラススパークルブラック
カラーチェンジ
2016年モデル
スズキ BOULEVARD M109R
スズキ BOULEVARD M109R
タンクサイドのエンブレムがなくなり、車名のグラフィックとなった。モトマップによる輸入は2016年モデルが最終となったが、その後も北米ではラインナップされていた(2018年夏現在)。
基本スペック
| タイプグレード名 | BOULEVARD M109R |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2480 |
| 全幅 (mm) | 875 |
| 全高 (mm) | 1130 |
| ホイールベース (mm) | 1710 |
| 最低地上高(mm) | 130 |
| シート高 (mm) | 705 |
| 車両重量 (kg) | 347 |
| 最小回転半径(m) | 3.3 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型(L型) |
| シリンダバンク角(°) | 54 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1783 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 112 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 90.5 |
| 圧縮比(:1) | 10.5 |
| 最高出力(kW) | 92 |
| 最高出力回転数(rpm) | 6200 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 19.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8EK |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX20CH-BS |
| バッテリー容量 | 12V 64.8kC(18Ah)/10HR |
| エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.7 |
| エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.4 |
| エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.6 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.647 |
| 2次減速比 | 2.823 |
| 変速比 | 1速 2.187/2速 1.400/3速 1.038/4速 0.827/5速 0.685 |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| キャスター角 | 31゚15' |
| トレール量 (mm) | 124 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントサスペンションストローク(mm) | 130 |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| リアホイールトラベル(mm) | 118 |
| タイヤ(前) | 130/70VR18 |
| タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
| タイヤ(前)荷重指数 | 63 |
| タイヤ(前)速度記号 | V |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 240/40VR18 |
| タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
| タイヤ(後)荷重指数 | 79 |
| タイヤ(後)速度記号 | V |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
| ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
| ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
| テールライトタイプ | LED |
| メーター表示:燃料計 | 有 |
| メーター表示:時計 | 有 |
| メーター表示:ツイントリップ | 有 |
| 車両装備:ハザードランプ | 有 |
