スズキ | SUZUKI TS200R

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車輌プロフィール

TR200Rは、195ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載したオフロードモデルで、1989年に登場した。フロントサスには倒立フォーク、前後のブレーキはディスク式と、足回りの装備も本格的で(同時期のヤマハDT200RとカワサキKDX200SRは正立フォークだった)、6速ミッションが組み合されていた。登場以降、排気デバイスなどの小変更を受けながら、1996年モデルまで設定された。92年には同じエンジンを搭載したレーサーレプリカRG200ガンマも登場した。

1994年 TS200R (カタログメイン)
1994年 TS200R
マイナーチェンジ
1994年モデル
スズキ TS200R

基本スペック

タイプグレード名 TS200R
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 SH12A
発売年 1993
発売月 11
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2185
全幅 (mm) 880
全高 (mm) 1245
ホイールベース (mm) 1425
最低地上高(mm) 320
シート高 (mm) 880
車両重量 (kg) 127
乗車定員(名) 2
原動機型式 H102
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 195
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 66
行程(ピストンストローク)(mm) 57
圧縮比(:1) 6.6
最高出力(PS) 35
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(kgf・m) 3
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 9
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR9ES
点火プラグ必要本数・合計 1
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.20
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.350
2次減速比 2.857
変速比 1速 2.636/2速 1.857/3速 1.400/4速 1.095/5速 0.916/6速 0.800
動力伝達方式 チェーン
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 106
フレーム型式 セミダブルクレードル
キャスター角 28°25′
トレール量 (mm) 123
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 3.00-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 4.60-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.6
ホイールリム幅(後) 2.15
ヘッドライト定格(Hi) 35W/36.5W
テールライト定格(制動/尾灯) 21W/5W