コーベ | KOVE 800Xツーリング | 800X TOURING

車輌プロフィール

KOVE・800Xツーリングは、文字どおりの800X・シリーズにおけるツアラーモデル。800Xラリー、800Xプロに続いての登場で、本格オフローダーの「ラリー」、ツアラー寄りの「プロ」という先行モデルと比較すれば、プロに近いが、「ツーリング」ではフロントに19インチ、リアに17インチホイールを採用。ラリー/プロは前21/後18インチだったので、一回り小さく、逆に燃料タンク容量は、先行2モデルの20リッターよりも大きな22リッターだった。排気量799ccの水冷並列2気筒エンジンは基本的に同じながら、最高出力、最大トルクとも、やや控えめに設定されていた。「全盛りツアラー」として、クルーズコントロール、クイックシフター、グリップヒーター、シートヒーター、フルパニアを標準装備していた。※日本市場への導入は2026年2月からとなった

2026年 800X TOURING WHITE(カタログメイン)WHITE
2026年 800X TOURINGWHITE 2026年 800X TOURING(サイドビュー)
新登場
2026年モデル
コーベ 800X TOURING

KOVE 800Xツーリングの日本仕様は、フルパニア(サイド&トップボックス)を標準装備。※スペックの数値及び画像は、プレスリリース及び輸入元の公式サイトを参照した

基本スペック

タイプグレード名 800X TOURING
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2026
発売月 2
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2230
全幅 (mm) 930
全高 (mm) 1395
ホイールベース (mm) 1520
最低地上高(mm) 230
シート高 (mm) 826
車両重量 (kg) 195
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 799.1
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 88
行程(ピストンストローク)(mm) 65.7
最高出力(kW) 69.5
最高出力(PS) 94.5
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(N・m) 79
最大トルク(kgf・m) 8.1
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 22
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントサスペンションストローク(mm) 210
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 210
タイヤ(前) 110/80-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:グリップヒーター
車両装備:シートヒーター
車両装備:サイドボックス
車両装備:リアボックス