ベネリ | Benelli レオンチーノ250 | LEONCINO250
1911年に誕生したBenelli(ベネリ)。かつてサーキットレースでも活躍したが、モトグッツィとの合併(1988年)などを経て、ブランドが消滅した時期もあった。その後復活し、日本でも、3気筒モデルのトルネードなどが販売されていた。中断後、2020年にはバイクパーツの製造・輸入大手 PLOT(プロト)が輸入元となって、日本市場へ再上陸した(2021年から)。導入された4モデルのうちのひとつ、レオンチーノ250は、249ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したスタイリッシュネイキッド。6速ミッション、前後ディスクブレーキ、倒立式のフロントフォークを採用していた。
03月04日
161グー!
こんばんは😃
タイヤ交換完了😆✌️
今回は、ピレリー『ロッソⅢ』のH規格です!
ロングツーリングにもワインディングにも
対応可能なタイヤ🛞
ロッソⅢと言えば、今から10年程前に発売された
ロングセラー商品!
発売されてすぐ当時乗っていた2型の隼に
入れましたね☺️
でも今日乗ってみて何かが違うと言うかー
このロッソⅢは今回日本に少数入ったロッソ3.5😳
今後は日本への出荷は無しだそうです。
ほぼロッソⅣですね!
コントロール性は良いです。
ハンドリングもかなり軽快になりました!
レーンチェンジが軽い!軽い!
ほんとバイクはタイヤチョイス一つで
全く別物になりますね😳
※写真③は13,000km使用したメッツラーM5
今日は街中を流しただけですが
次の休みに本格的に皮むきをしたいと思います☺️