ヤマハ | YAMAHA XSR155
XSR155は、2019年8月に発表された海外市場向けのネイキッドモデルだった。日本でも販売されていたXSR900とXSR700が、それぞれMT-09とMT-07をベースにしたヘリテイジスポーツだったのと同様に、XSR155も、前年発売のMT-15がベースだった。外観はXSR900/700にそっくりで、可変バルブタイミング機構（VVA)を備えた155cc水冷単気筒エンジンや、倒立式のフロントフォーク、前後LEDライトなどを採用していた。なお、MT-15はYZF-R15の兄弟車だったので、XSR155の登場で、このクラスに、フルカウルスポーツ、スポーツネイキッド、ヘリテイジスポーツの3モデルが揃うことになった。※海外市場専用/日本未発売（2019年8月現在）
50分前
16グー！
悪天候予報だけど福岡天神へ向かってます。
દ=๑๑(੭˃͈⍵˂͈)੭ SPARKS GOGOの35周年アンコールツアーライブ。去年の5月にも彼らの爆音を浴びたけどまた全身で爆音浴びてきます!!
前回からそんなに時間を空けずにまた彼らの爆音を浴びれるとは！
それにしても年末からあれだけずーっと晴れだったのにこのドンピシャのタイミングで悪天候寒波予報だなんていかに日頃の行いが悪いのか……
#sparksgogo
#スパゴー
#宮崎ライダー
#宮崎ツーリング
#宮崎バイク
XSR155
19時間前
63グー！
chatgptに今後のカスタム予定を立ててもらった😂
instagram→rennn_16xx
02月04日
51グー！
平日休みのランチに迷ったらここ！
中でもアジフライ定食はイチオシ😁
港湾関係者向けの福利厚生施設なので、土日は休みです😌
XSR155
02月04日
49グー！
今日は昼から仕事を休み、自分でもてきる簡単なバイクカスタム☺️
ブレーキ、クラッチレバー、シート交換しました。シート交換したら少し雰囲気は変わりますね
オイル交換しにバイク屋へ新しいジャケットとグローブでお試しツーリング🏍️
あまり寒さを感じず、気持ち良くツーリングできましたよ☀
02月04日
55グー！
今日は平日ですが休みもらって丹沢湖へ。
貯水率63%とのことですが、数字以上に少なそうな印象でした。
02月01日
49グー！
久しぶりに寒さ和らいだので自作のサイドバックサポート装着してみました。しっかりしてて満足です。😉
02月01日
47グー！
仕事続きで、何とか近所をぶらっと😊
今日は風も無くそこまで寒くなく、穏やかな東京湾だった✨
XSR155
01月30日
52グー！
BRT製 ECU
購入ショップに
BBS0 BBS1の違いを問い合わせ
BBSは、インドネシア仕様とのこと、なるほど!! 0 1は、仕様の枝番
いろいろ調べたら純正ECUにラベルがあるようで自分の確認したら
写真2枚目 タイ仕様なのでB1V0 ……1も0もある!!
とりあえず動作に問題なし、VVAのタイミングなど色々変更可能
空燃比見たら中〜高回転では、ほとんど10.0状態……
ECU交換したい人の参考になれば幸いです
#XSR155
XSR155
01月28日
67グー！
バッテリー充電してみました🔌
特にエンジンのかかりが悪くなったわけではありませんが、新車で購入して4年間一度も交換してないので、ちょっと不安になりまして…
繋いでみた感じそんなに弱ってはなさそうでした⚡️
満充電でエンジン始動もスムーズになり、気持ち加速も良くなったような気がします😁
XSR155
01月26日
48グー！
XSR155乗り始めての山場でしたw
プラグ交換失敗w
プラグの差し込み側のネジ山を潰してしまって。。。
全くまわらない状態に。。。
1時間半バイクを押していつものバイク屋にお願いしましたw
話せば長くなるので、整備メモ
1 外す時はプラグを取る工具を使っていい
2 潤滑剤を塗ってプラグを手回しで2回転。怪しいと思ったら外す。
3 垂直にして同じ力でゆっくりまわしていく。
4 手でまわらないってなったら、通常のプラグだったら90度工具の重みだけでまわす。(モトDXは45度)
手が届きにくいから工具を使って無理に回すのはNG
素人ですよねw
グロムとハンターカブも自分でちゃんとやって自分でできる整備を増やしていこうw
奇跡でネジ切りも完璧にやってもらったので元の状態になりました。
工賃も破格w
本来なら20万コースとのこと。。。
乗り換えマジで考えましたねw
XSR155
01月25日
37グー！
なんだかんだで昨日の土曜日に近所をちょこっと乗っただけで終了。。。
光の加減で合成画像みたいになってますが、後ろ側をアクションカムで撮りながらちょい走り。
また次の土日までお預け、、
XSR155
01月25日
22グー！
クリア塗装
先週土曜に塗装して2日目、🟥赤のカッティングシートを貼った所の端が1箇所Φ5mmほど浮いてるのに気付いた。クリアを塗る前で良かった。
3D面なのでどうしても辻褄の合わない部分が余って盛り上がりが出来る。なるべく中から外に向かって伸ばしたり引っ張ったりしながら貼っていくのだが、伸ばし過ぎると部分的に伸びて全体の形状が崩れるため加減が難しい。
浮いた部分は余った所を伸ばさずに無理やり押さえ込んだ部分だ。膨らもうとする応力が残ったままなので時間経過とともに部分的に剥がれて浮き上がってくる。
部分的に1/3ほどを剥がしてもう一度中から外へとシワにならない様に伸ばしながら無理やり押さえ込まない様に丁寧に貼り直した。
貼り直して5日経過したが浮きは無しだクリアを塗ろう！
晴れ☀️無風🌀で絶好の塗装日和。塗装した塗料と同じDAYTONAから発売されているMC Painterのアクリルウレタン樹脂塗料 耐ガソリンペイント2液式 #️⃣72709を使用した。
2液式のため薬剤混合から12時間以内で使い切り。この面積を塗るには必要充分な量ので6度重ね塗りする事が出来た。それでも余ったので塗る必要がない裏側にもクリア塗布した。
ビフォーアフター、写り込みの違いで艶感が出ているのがわかると思う。
乾燥、硬化(完全硬化は78時間)したらコンパウンドで研ぎ出してから交換することにしよう。続きは来週のお楽しみだな。✌️
研ぎ出し
クリア塗装後、丸5日120h経過(完全硬化まで78h) ザラザラした表面をコンパウンド(荒目/細目/極細)で落とした。
コレで完成でもいいのだが最後にもう一手間加えた。フィニッシュはプラモデル用のハセガワのセラミックコンパウンドで磨いてトゥルントゥルン✨の表面に仕上がりました。
XSR155
01月25日
30グー！
リアフェンダー同色化
XSR125/155シリーズ、リアフェンダーも同色のモデルが多い中WGP 60th Anniversaryモデルは無塗装の樹脂素材のままの黒のため同色化することに。
ノーマルフェンダーはキープ、素材フェンダーの調達。出品されてるのが高くて安いものが無い。出品待ちで時間が掛かった。素材のため色はなんでも良くて爪折れや外観の状態が良い物を待った。ダルブルーソリッドB🩵を相場の約1／4でゲット✊このブルーも樹脂素材の黒に塗装してあった。
着弾して確認すると裏側のリブなどの隅にほこりや油脂汚れが全く無いほぼ新品コンディション。この🩵はアニバーサリーモデルのどちらにするか最後の最後まで悩んだ🤔色なので素材にするのはとても惜しい… (当時販売されているタマが無くてアニバーサリーに決めた)
ペイント類はDAYTONAから発売されているMC Painterを使用した。(価格が高いのがネック)
1️⃣まずペーパーでヤスって足付け
2️⃣プライマーサフェイサー:X04(シルバー)を塗布
3️⃣サッと表面ヤスってシルキーホワイト:純正コード00GE(パールカラー)を塗布
4️⃣サッと表面ヤスってパールコート:PB1(クリアにパール材入)を塗布。いい感じでパール化。
5️⃣センター部にあらかじめ切り出しておいた🟥カッティングシート、角のR処理して貼り付け
まずはここまで。
01月25日
41グー！
えぇ？またうどん？
ハイ、うどんです。しかも今回も武蔵野うどん
でも千葉で食べれる武蔵野うどんです
冷たいうどんも温かいうどんも、噛みごたえ抜群のコシが最高。
埼玉県民が千葉まで埼玉発祥のうどんを食べに行ってきましたとさ😄
#ビバ青空
XSR155
02月05日
38グー！
リアフェンダー塗装交換
WGP 60th アニバーサリーカラーのシルキーホワイト⬜️&レッド🟥に塗装が完了したリアフェンダーを取り付けしました。
写真では分からないですが、ホワイト⬜️の部分の色味が微妙に違う様に感じます。2022年モデルなので昨年新車で購入した時点で3年が経過しています。タンクカバーが青みがかったパールホワイトでフェンダーがアイボリーがかったパールホワイトに肉眼では感じます。色合わせを行なったのではないため仕方ありませんが、全然問題無しの仕上がりです。
🟥赤い部分はカッティングシートの貼り付けクリア塗装。タンクカバーの🟥赤に比べると少し明るめの🟥赤になってますが、シートが間に入るため遠目で見ればほぼ分かりません。
スピードナットを抜き取って付け替えてからテールランプも移植。取り替え完了✅
タンクの🟥赤ラインが後ろまて伸びてアニバーサリーカラーのまとまり感が出たと思います。
テールランプもXSR700/900へスワップしてこれでリアフェンダー周りのカスタム計画は終了☑️となります。
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