ブロンズ
新登場
2018年モデル
ヤマハ LEXi-S
ヤマハ LEXi-S
レキシィの上級モデルとして設定されたレキシィSには、スマートキーとサブタンク付きのリアショックが採用されていた。フロントボックス内の電源ソケットやアイドリングストップ機構(SSS)などは標準モデル同様。
基本スペック
| タイプグレード名 | LEXi-S |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2018 |
| 発売月 | 4 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 1970 |
| 全幅 (mm) | 720 |
| 全高 (mm) | 1135 |
| ホイールベース (mm) | 1350 |
| 最低地上高(mm) | 133 |
| シート高 (mm) | 785 |
| 車両重量 (kg) | 113 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 124.7 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 52 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 58.7 |
| 圧縮比(:1) | 11.2 |
| 最高出力(kW) | 8.75 |
| 最高出力回転数(rpm) | 8000 |
| 最大トルク(N・m) | 11.3 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 4.2 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTZ7V |
| バッテリー容量 | 12 V 6.0Ah 10HR |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.0 |
| エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 0.9 |
| 推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | アンダーボーン |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
| タイヤ(前) | 90/90-14 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 46 |
| タイヤ(前)速度記号 | P |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 100/90-14 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 57 |
| タイヤ(後)速度記号 | P |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示:燃料計 | 有 |
| メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示:時計 | 有 |
| メーター表示:ツイントリップ | 有 |
| 車両装備:ハザードランプ | 有 |
| 車両装備:アイドリングストップ | 有 |
| 車両装備:可変バルブ機構 | 有 |
| 車両装備:DCソケット | 有 |
| 車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
| 車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
| 車両装備:センタースタンド | 有 |
