
追加
1969年モデル
ヤマハ MATE U5AEハイデラックス仕様
ヤマハ MATE U5AEハイデラックス仕様
レザータッチのハンドル、キルティングシートなどを採用した豪華装備版のメイト。両ペダルなどは、クロームメッキされた。燃料タンクは4.3リッターに大型化。U5AEは、セルフスターター付きモデル。
基本スペック
| タイプグレード名 | MATE U5AEハイデラックス仕様 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 追加 |
| 発売年 | 1969 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1805 |
| 全幅 (mm) | 620 |
| 全高 (mm) | 1005 |
| ホイールベース (mm) | 1140 |
| 最低地上高(mm) | 130 |
| 乾燥重量 (kg) | 78 |
| 燃料消費率(1)(km/L) | 90.0 |
| 測定基準(1) | 30km/h走行時 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 50 |
| 2スト・吸気形式 | ロータリーバルブ |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 40 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 40 |
| 圧縮比(:1) | 6.8 |
| 最高出力(PS) | 4.5 |
| 最高出力回転数(rpm) | 6500 |
| 最大トルク(kgf・m) | 0.52 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 5000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 4.3 |
| 満タン時航続距離(概算・参考値) | 387.0 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | B-4H |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.50 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | ロータリー式・3段変速 |
| 1次減速比 | 3.894 |
| 2次減速比 | 2.923 |
| 変速比 | 1速 3.083/2速 1.722/3速 1.173 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 13 |
| フレーム型式 | 鋼板モノコック |
| タイヤ(前) | 2.25-17 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)プライレーティング | 4PR |
| タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ(後) | 2.25-17 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)プライレーティング | 4PR |
| タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
| ヘッドライト定格(Hi) | 25W/25W |
| テールライト定格(制動/尾灯) | 20W/8W |

