ヤマハ | YAMAHA ナイケン | NIKEN

車輌プロフィール

NIKENは、2017年の東京モーターショーで公開され、同年のミラノショー(EICMA)にて、2018年の市販予定が発表された、フロント2輪の3輪バイク。ヤマハのフロント2輪車(LMW)としては、トリシティ125(2014年)と同・155(2017年)に続くモデルとなるが、それらがスクーターベースであったのに対し、NIKENはマニュアルミッションのスポーツモデルを目指したもので、パワーユニットにはMT-09用をベースにしたクロスプレーン水冷並列3気筒エンジン(845cc)を搭載。クランクの慣性モーメントを18%増したことや、インジェクションセッティングの変更で、ややマイルドな特性に変更されていた。NIKENはナイケンと読むが、その意味は、前の2輪を2本の剣にたとえた造語。LMWによる旋回時の安定感によって、スポーツバイクを新しい世界へと斬りこませるモデルだった。2018年5月からは欧州各国で、同年9月からは日本で、受注販売の予約受け付けが開始された。2018年のミラノショー(EICMA)では、ツーリング機能を強化したバリエーションモデルのナイケンGTが発表された(別車種として記載)。

2019年 NIKEN Graphite with blue front forks(カタログメイン)Graphite with blue front forks
2019年 NIKENGraphite with blue front forks
2019年モデル
ヤマハ NIKEN

※EICMA2018で発表された2019年カラーモデル。詳細は情報入手後に追記予定

基本スペック

タイプグレード名 NIKEN
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2150
全幅 (mm) 885
全高 (mm) 1250
ホイールベース (mm) 1510
最低地上高(mm) 150
シート高 (mm) 820
車両重量 (kg) 263
最小回転半径(m) 2.8
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 3
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 845
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 78
行程(ピストンストローク)(mm) 59.1
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(kW) 84.6
最高出力(PS) 115
最高出力回転数(rpm) 10000
最大トルク(N・m) 87.5
最大トルク(kgf・m) 8.9
最大トルク回転数(rpm) 8500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 18
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR9EA-9
点火プラグ必要本数・合計 3
搭載バッテリー・型式 YTZ10S
バッテリー容量 12V-8.6Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.4
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 20°00′
トレール量 (mm) 74
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70R15
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 56
タイヤ(前)速度記号 V
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 190/55R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 75
タイヤ(後)速度記号 V
タイヤ(後)タイプ チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.90
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:DCソケット