ヤマハ | YAMAHA トレーサー900 / GT | TRACER900 / GT
ネイキッドスポーツのMT-09をベースにしたクロスオーバースタイルのツアラーモデル、MT-09トレーサーが、2018年に仕様変更を受けた際に、モデル名を改めた。その際の新名称が「トレーサー900」だった。そのため、外観デザインは2017年モデルのMT-09トレーサーそっくりであり、車両の型式は、2BL-RN51Jで共通だった。もちろん仕様は「変更」されているため、ハンドルバーやシート、ウィンドスクリーンの形状が変更されていた。また、スイングアームが60mm延長されたため、ホイールベースが前年までの1,440mmから1,500mmに拡大されていた。このロングホイールベース化によって、直進安定性の向上やコーナリング時にトラクションをかけやすくするなど、ロングツアラーとしての性格付けが強まっていた。トレーサー900の登場から2か月後の2018年6月には、上位仕様としての「トレーサー900GT」が追加設定された。グランド・ツアラー(GT)の名の通り、グリップウォーマーやクルーズコントロールを標準装備し、前後サスの調整機構も追加され、ツーリングスペックがグレードアップしていた。2021年にモデルチェンジを受けた際に、再びモデル名が変更された。トレーサー900改め「トレーサー9」となり、バイクブロスでは別項(別車種9扱いとした。
| 年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2020 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
| 価格帯 | 台数 | 36台 | 1台 | 2台 | 1台 | |||
| 200万円~ | ||||||||
| 200万円 | ||||||||
| 190万円 | ||||||||
| 180万円 | ||||||||
| 170万円 | ||||||||
| 160万円 | 1台 | 1台 | ||||||
| 150万円 | 2台 | 2台 | ||||||
| 140万円 | ||||||||
| 130万円 | 1台 | 1台 | ||||||
| 120万円 | 1台 | 1台 | ||||||
| 110万円 | 8台 | 8台 | ||||||
| 100万円 | 7台 | 7台 | ||||||
| 95万円 | 1台 | 1台 | ||||||
| 90万円 | 2台 | 2台 | ||||||
| 85万円 | 1台 | 4台 | 1台 | |||||
| 80万円 | 1台 | 1台 | ||||||
| 75万円 | 5台 | 5台 | ||||||
| 70万円 | 2台 | 2台 | ||||||
| 65万円 | 2台 | 2台 | ||||||
| 60万円 | 2台 | 2台 | ||||||
| 55万円 | ||||||||
| 50万円 | ||||||||
| 45万円 | ||||||||
| 40万円 | ||||||||
| 35万円 | ||||||||
| 30万円 | ||||||||
| 25万円 | ||||||||
| 20万円 | ||||||||
| 15万円 | ||||||||
| 10万円 | ||||||||
| ~5万円 | ||||||||
| 価格帯 | 台数 | 36台 | 1台 | 2台 | 1台 | |||
| 年式(西暦) |
年式 不明 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |