ヤマハ | YAMAHA Xフォース | X FORCE
X FORCEは、2022年6月に発売されたスポーツスクーター。排気量155ccの水冷4スト単気筒エンジンは、VVA（可変バルブ機構）を備えたBLUECOREユニットで、日本国内では、2014年から販売されていたマジェスティSの実質的な後継モデルにあたった。前後ホイールは13インチで、マジェスティSと同じ。外観のデザインは、125ccスクーターのシグナスグリファスのイメージが踏襲されたもので、リアショックはツインタイプになっていた。アンチロックブレーキシステム（ABS）とトラクションコントロール（TCS）を備え、5.1インチのワイド液晶メーターを装備。2024年モデルでは、リアフェンダー形状が変更された。※生産地の台湾市場では、2021年からフォース2.0という名称で販売されており、日本での令和2年規制、欧州でのユーロ5規制に相当する第7期排ガス規制に適合していた。
12月11日
28グー！
#本宮山スカイライン
唯一のビューポイントでまったりして来ました。斜面のススキ原が壮観です。
天気が良ければ遠くに三河湾や渥美半島が望めます。昔は上に展望台があったんですが随分前に閉鎖して入れません。スカイラインとはいえ古い路面はデコボコで道沿いの木々は整備されておらず、今はここが唯一展望が望める場所です。
３年前、2022年のラリージャパンの写真（三枚目）を見てすぐ行きましたね笑
途中で満開の四季桜と残りわずかな紅葉も撮って来ました。
X FORCE
11月30日
60グー！
X FORCEは#メンテナンス
エアフィルターを台湾から取り寄せて初の交換。
冬仕様にナックルガードからハンドルカバーに変更。
シートはメッシュカバーから滑り止め素材の純正カバーに変更。
前下がりで足が踏ん張れないステップボードにマットを自作。４作目？今回のは丈夫な素材で作ってみました。
試走がてら前回ツーリング帰りに見つけた市内の小さな神社と愛知県民の森へ寄って来ました。紅葉が丁度良かったです。
X FORCE
11月19日
32グー！
X forceのプラグ交換と駆動系のリフレッシュ。
プラグは初交換、NGK motoDXに。VストSXも同型なのでまとめ買いしました。
クランクケースは以前に開けて掃除と、初速が良くなる星野設計さんのランププレートに換えてました。今回は中間トルクの改善にとハイスピードプーリーに交換してみました。
試走がてら毎年見に行くイチョウの大木へと。
ちょっと早かったような遅かったような。
ハイスピードプーリーの効果は上々です。もっさりしていた加速感が滑らかになって乗り易い。まあ燃費はちょっと悪くなるかも。
X FORCE
11月11日
37グー！
自分一応大型免許も持ってるし、乗ってた時期もあるんです。
でも自分はいつでもさっと乗れるやつがいいです。
xforceほど小さくなくてもいいんですけどね。
SRに乗ってた頃は、乗るのがめんどくさいという気持ちに負けることはなかったので。
天気もいい、時間もある…
でもめんどくさい！
その気持ちに負けて大型はそれ以来所持できずにいます。
みんなこういうのってどうやって乗り越えてるんですかね??
11月07日
44グー！
四台jfの前で撮影。
ここまでの道は景色もワインディング的にも最高なんだけど、到着しても別に何もないのが難点…
橋まで引き返して鳩子の湯に行くのがおすすめです。
XFORCEに乗り出した理由の一つに「155くらいのスクーターとか流行ってるみたいだけどどうなの？250じゃダメなんか？」と言うのを自分で確かめてみたかったからと言うのがあります。
パワーに関しては本当に必要十分で不安がないって感じ。
早くはないけど普通に道を走る分になんの不足もない、これはまぁ当然として、兄のハンターカブだと結構しんどそうに見えるな坂道でも力強く登ってくれるパワーがあります。
速度的には80キロはまぁ問題無し、100キロ巡行はちょっときついかな？くらいのパワー感。
高速道路をガンガン使いたい！という場合はお勧めできません。
あくまでも下道メインの用途、自動車道も使えますよ、くらいのイメージです。
80前後でもうちょい楽に加減速が効けば高速もまぁ…とは思うのですが、それはそれ、何度かお試して中国道や山陽道に乗ったけど、車体の軽さのせいで怖いです。
あとはなんと言ってもこの原付に毛が生えた程度のサイズ感と軽さ。
普段使い最強ですよ！
ビクスクを見なくなって150〜160のスクーターをよく見るようになった理由がよくわかりました。
10月26日
39グー！
スオーナダフェリーに到着。
なんかすげーバイクおおいんですが？？
バイク1便10台までみたいなこと言ってだけど大丈夫なんかいな?
受付順的には10台以内だけど…
10月26日
38グー！
アンソニーゴームリー鉄の像を見に来たが、まぁまぁめんどい道を行かねばならんみたいで俺は脱落。
年上だが元気のいい兄は山道を走って登って行ったw
僕は兄を待ちながらそもそもアンソニーゴームリーって誰やねんというのをスマホで調べようと思いますw
10月26日
33グー！
しらすソフト！
前世の罪を雪ぐ覚悟で食べたんですが普通に美味しかったですw
10月26日
35グー！
おはようございます。
昨日はホテル直前、結構な雨になって撮影の余裕がなくなりました。
湯布院→別府のやまなみハイウェイ。
晴れてたら最高でしたが、雨で霧だと怖いだけですね！
いつかリベンジしたい。
今日の予定は
地獄めぐり→半島を大分空港側ルートで道中散策→スオーナダフェリーで山口に帰るって感じです
10月25日
32グー！
ライダーズカフェ、コルセベースに来ました。
おしゃれなお店にいかついバイクがたくさん停まってる…
10月25日
34グー！
ライダーズカフェ、コルセベースに来ました。
おしゃれなお店にいかついバイクがたくさん停まってる…
10月25日
31グー！
日田焼きそばの想夫恋総本店！
俺たち以外にも10台近くバイク停まってるんですが。
10月25日
24グー！
道の駅 歓遊舎ひこさん！
天狗の看板が目立つね。
雨も止んだし、最初の目的地、日田まで後少し。
10月25日
37グー！
思ってたよりきつい雨！
バイク雨晒しにしたくないが、避ける場所もないし…
この道の駅 香春はあちこちで見るラーメン山小屋の総本店があるみたい。
九州発祥なのね〜
10月25日
34グー！
関門トンネル！
兄は人道…
10月25日
39グー！
関門トンネルの前のコンビニで小銭の準備…
10月25日
39グー！
今日から兄と一泊でツーリング！
スタート地点は近所のローソンです。
出発し始めた瞬間小雨ががが…
X FORCE
10月24日
31グー！
写真を撮る目的で出るならX FORCEが一番活躍してます。荷物が載る、長時間乗ってもケツが痛くならない、燃費が良い。のんびり走ってもぶん回しても楽しい。乗り降りUターン楽々で田舎道、狭い山道や舗装林道も行ける。昔乗ってたセローより機動力あるんじゃないかと。
残念なのは、ガスタンクが小さいので200kmほどで給油の心配をしないといけないコト。スクーターだからかたまに変なミニバンに煽られるコトかな。アレはやめて欲しい〜
X FORCE
10月19日
33グー！
マジックアワー。見てる間にどんどん色が変わって行く。
同じ場所でも、この日だけ綺麗に撮れました。9月半ば頃。
10月19日
24グー！
xforce用純正ウィンドシールドです
kosoのロングスクリーン同時装着可能。
今日はこれで山口バイクフェスに行くぞ！
10月19日
19グー！
xforce用純正ウィンドシールドです
kosoのロングスクリーン同時装着可能。
今日はこれで山口バイクフェスに行くぞ！
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