ヤマハ | YAMAHA XTZ125E
ヤマハのXTZ125Eは、ブラジルをはじめとした海外市場向けのオフロードモデルだった。日本市場では、正式にラインナップされることはなかったが、気軽な「原付2種」にあたることもあり、ヤマハ販売店を通じ、逆輸入モデルとして販売さえれていたことがあった。空冷4スト単気筒SOHCのエンジンは、ファンライドモデルのTT-R125用をベースにしたもので、セルフスターターが組み合わされ(車名のEは、セル始動を意味)、ミッションは5段変速。原付2種とはいえ、ホイールサイズは、前21インチ・後ろ18インチの、いわゆる「オフ車フルサイズ」。それでいながらシート高は840mmで、フルサイズのオフ車としては低めだった。メーターは、アナログ表示の速度計と、オド/トリップのみというシンプルさ。
XTZ125E
05月18日
62グー!
今日は朝からスッキリしない天気でBMWを出すのは止めてお誘いして頂いてたツーリングも欠席させてもらいました🥲
しかし、雨が降るのか降らないのか…どっちなんだい!
って事で、濡れてもダメージが少なく済むオフ車を久しぶり引っ張りだした笑
写真とかの形跡を辿ると2024年9月に乗ったっきりの8ヶ月ぶり始動。苦笑
しかし、強い!オフ車!!!
なんとバッテリーも上がってなくセル3回程回したらアッサリ始動💯
しばらくアイドリングして吹け上がるのも確認して昼前にスタート〜〜〜
快調に落ち葉で敷き詰められた裏道を走り遠回りしながら外海方面へ……と向かうも針尾辺りで霧雨がケッコー酷くタオルも持ってきてなくて心が萎えてUターン。
近くのスタンドで8ヶ月ぶりの給油をしてると空が回復…?
とりあえず昼飯食べて様子見ようと食堂へ行き、本日日替わりのパリパリ皿うどん定食に舌鼓🤤
雨雲も消えた感じでリスタート👍
近場の裏道、山道をスイスイと。林間道路もオフ車なら探検気分でグイグイ行けて楽しんだ笑
サクサクーと120kmくらいの超絶プチツー。
8ヶ月ぶりのフルサイズオフ車でのシティオフローダーごっこは楽しかった〜😁✌️