ヤマハ | YAMAHA XJ6ディバージョン | XJ6 Diversion
FZ6・シリーズに代わるミドルクラススポーツのXJ6・シリーズの第二弾モデルとして、2009年モデルで新登場したのが、XJ6ディバージョン。ハーフカウルを備えるところなどは、FZ6におけるフェザーのような位置づけではあるが、XJ6・シリーズは、ライダーの技量が違っても、誰もが気軽に楽しめるということを求めたミドルクラスのベーシックモデルだっただけに、そのカウル付きモデルであるXJ6ディバージョンも同様。エンジンのセッティングなどはXJ6(N)同様の中低速重視仕様で、そんな性格の違いは、ハーフカウル形状が、YZFシリーズのような左右二眼タイプだったFZ6フェザーと違い、異形一眼ヘッドライトを採用していたことにも表れていた。なお、600ccの「ディバージョン」は、1990年代にも存在。ハーフカウル装備のベーシックスポーツというキャラクターは同じだった。※XJ6ディバージョンは海外専用モデル。日本市場ではプレストコーポレーションが輸入販売していた。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 16台 | 346台 | |||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | 4台 | 4台 | ||||||||
85万円 | 84台 | 84台 | ||||||||
80万円 | 2台 | 2台 | 127台 | |||||||
75万円 | 54台 | 54台 | ||||||||
70万円 | 37台 | 37台 | ||||||||
65万円 | 14台 | 14台 | ||||||||
60万円 | 3台 | 3台 | 26台 | |||||||
55万円 | 3台 | 3台 | ||||||||
50万円 | 4台 | 4台 | ||||||||
45万円 | 3台 | 3台 | ||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 16台 | 346台 | |||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |