ヤマハ | YAMAHA XJ6ディバージョン | XJ6 Diversion

車輌プロフィール

FZ6・シリーズに代わるミドルクラススポーツのXJ6・シリーズの第二弾モデルとして、2009年モデルで新登場したのが、XJ6ディバージョン。ハーフカウルを備えるところなどは、FZ6におけるフェザーのような位置づけではあるが、XJ6・シリーズは、ライダーの技量が違っても、誰もが気軽に楽しめるということを求めたミドルクラスのベーシックモデルだっただけに、そのカウル付きモデルであるXJ6ディバージョンも同様。エンジンのセッティングなどはXJ6(N)同様の中低速重視仕様で、そんな性格の違いは、ハーフカウル形状が、YZFシリーズのような左右二眼タイプだったFZ6フェザーと違い、異形一眼ヘッドライトを採用していたことにも表れていた。なお、600ccの「ディバージョン」は、1990年代にも存在。ハーフカウル装備のベーシックスポーツというキャラクターは同じだった。※XJ6ディバージョンは海外専用モデル。日本市場ではプレストコーポレーションが輸入販売していた。

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年式(西暦)
123
  年式
不明

~2018

2019
2020
2021
2022
2023
2024

新車

価格帯 台数   16台             346台
200万円~                    
200万円                    
190万円                    
180万円                    
170万円                    
160万円                    
150万円                    
140万円                    
130万円                    
120万円                    
110万円                    
100万円                    
95万円                    
90万円 4台                 4台
85万円 84台                 84台
80万円 2台   2台             127台
75万円 54台                 54台
70万円 37台                 37台
65万円 14台                 14台
60万円 3台   3台             26台
55万円 3台   3台              
50万円 4台   4台              
45万円 3台   3台              
40万円                    
35万円                    
30万円                    
25万円                    
20万円                    
15万円                    
10万円                    
~5万円                    
価格帯 台数   16台             346台
年式(西暦)   年式
不明
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024

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