ヤマハ | YAMAHA SR400
SR400の初登場は1978年3月のこと。その前年の東京モーターショーで「来春発売予定」として展示され、その通りリリースされた。デビューから幾星霜、ヤマハが誇る日本の名車となり、愛されつづけるロングセラーモデルの代表格と言っても過言ではない。発売から数十年後の目線では、「重厚でクラシカルな外観」なように感じされるが、登場した70年代においては、単気筒の軽快なスポーツバイクという位置付けで、車重も軽くハンドルの取り回しもしやすい高い操作性が好まれていた。2008年からの排出ガス規制に対応しきれず、惜しまれながらいったん生産終了になったが、フューエルインジェクションを搭載した環境規制対応モデルが開発され、2010年モデルとして再デビューを果たした。生産台数が多いことから手頃な値段で手に入るのもSR400の大きな魅力。あまり荒い乗り方をするバイクではないため、走行距離は長くても程度の良いものが多いのもポイントだ。ややレトロなフォルムはオーナーの世代を選ばず、シニアが乗ればシックに、ティーンが乗ればフォーマルにキマるビジュアルの良さも人気の秘密。見た目によらず軽くて乗りやすいため、女性ライダー人気も高い。キック一発でエンジンの鼓動が始まる、バイク乗りだけが知る、あのたまらない一瞬を得るためにSR400を選ぶライダーは少なくない。そして単気筒ならではの心地よい振動。クラッチワークがややシビアな傾向はあるものの、低速域から一気に吹き上がる加速感は車重の軽さともあいまってたまらない乗り味となっている。買ったときのままシンプルでオーソドックスなフォルムを楽しむもよし、カスタムパーツの豊富さを生かしてさまざまなスタイルにカスタムするのもよし。乗る人の好みに合わせ、非常に幅広い楽しみ方ができるのも魅力だ。2017年には、排出ガス規制の強化に伴い、再び生産が終了したが、翌2018年11月には、規制適合モデルが再々デビューし、現役モデルとして新車ラインナップに復帰した。しかしながら、2年半後の2021年3月には「ファイナルエディション」と1,000台限定の「ファイナルリミテッド」が発売され、平成32年(令和2年)規制に適合することなく、モデルライフを終えた。
SR400
05月15日
58グー!
昨日は三重県側から永源寺ダムに向かって、西の湖から彦根長浜を走って、365号で伊吹山関経由で戻って来ました。
天気も良くて、琵琶湖はキラキラ輝いていました。👍
リュックにジャケットとクリアーシールド入れて、夕方シールド変えて夜に備えて走るようになりました。
暗いと全く見えへんもん。🙇♂️
#sr400
平日でしたが、道の駅にもライダーさんいっぱい居て、みんなカッコ良かった。👍
SR400
05月12日
61グー!
全く原因の特定が出来ず、先の見えないトンネルに迷い込んだおとっつぁん…
そうはいっても、スピゴットの到着までには時間がかかるので、他にも要因になりえそうな箇所をピックアップしてみることに…(´・∀・`)💧
[1] 電装系の不具合
[2] キャブの清掃、組み付けミス
[3] タンクからの燃料供給不足
一つ目は例のレッカー(元YSP)の方やオレブルの方がアイドル状態を見て「たぶんキャブだと思うよ…」と口を揃えて言っていたので…
ここの可能性は薄いかと考え、これはとりあえず後回しに…
二つ目はOHと同等の清掃はしていなかった&清掃に使用したのがエンジンコンディショナーではなくキャブクリーナーを使用したので…
溶かした汚れが十分に洗い流されず、穴の中で再固着することは可能性としては十分ありえる…(´。•ㅅ•。`)フム
三つ目は昨年タンクを入れ替えた際に、タンクが洗浄不足で汚れが残り、それらが常用使用にて少しずつ剥がれ出し、コックのフィルターを詰まらせる可能性も…
また、内圧調整用の穴が詰まり、ガソリンの落ちが悪くなってガス欠状態になることも…
とりあえず、簡単に出来そうなところから、まずはタンクの内圧調整穴(ホース)の清掃、タンク内チェックはもう少しガソリンが減った頃にファイバースコープで確認することに…
次にキャブの再洗浄について、スピゴットの到着まではかなり時間もあるし、今回はここをじっくりとやってみようと…(´・∀・`)💧www
まずはキャブから外せるパーツは全て外し、ボディだけの素っ裸の状態に…
再度キャブクリーナーを使って洗浄していくのですが、今回は秘策として"ダイソー 排水口用ブラシ"を使用‼️
太い方はMJに、細い方はSJやMAJ、ASの穴までスポスポと入る優れもの✨⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ᗨ ˂̶͈́)۶⁾⁾
併せてキャブ清掃用のピックツールも使用して、大気圧調整用穴やバイパスポート等、ありとあらゆる穴をこれでもかと徹底清掃しました♪(´・∀・`)✨www
ジェット類の方は空き瓶にどぶ漬けし、ピックツールを使って丁寧に掃除します🧹
あとは組み付けていくのみということで、ボディに中子とスロットルボディを仮付けし、ジェット類も装着した上でスロットルの動きを確認しながら各部の締め付けを行っていきます🪛(´・∀・`)✨
スロットルの開け閉めをしながらニードルが真っ直ぐ上がるかを確認しながら進めていくと…
…ん⁈
何かがおかしい…(´。•ㅅ•。`)
キャブを揺らすと、ニードルも左右に少しゆらゆらと…( ̄▽ ̄;)💣
どうやらバルブプレートにあるストッパーが少し開いてしまい、それが原因で遊びが発生している模様…
おとっつぁんの記憶が正しければ、おそらくここはガチっと止まっていたはず…
そこで周りでCRを使っている方に意見を伺うと、皆一様に「ガッチリ止まってるよ〜」とのこと…( ̄▽ ̄;)💣www
で、ここの遊びをなくすための策として、急遽ニードルとストッパーの間にワッシャーを一枚入れることに…(´・∀・`)💧
完全にガッチリとはいかないかもですが、ニードルを軽く指で触っても動かない程度には固定できました👍
どうやらこのストッパーが本当に軟弱で、新品を入れてもすぐにダメになるというのは有名な話らしい…( ̄▽ ̄;)💣www
いずれここはストッパーを使用せず、スロットルバルブの固定ネジからブリッジを渡して固定出来るように何か方法を考えようかと…(´・∀・`)💧www
で、とりあえずなんとかキャブの組み立てが終わったおとっつぁん…
ゆくゆくはスピゴットとマニホールドを入れ替えるので、また取り外すことにはなるのですが…
今回の対策にて症状に変化があるのか確認するために、一度車体に組み付けてテストをすることに決めました♪(´・∀・`)
サクサクと作業を進めて、始動確認まではあっさりとOK‼️
今回は症状が出た時の燃料の落ち具合も見たかったので、しばらくはクリアフロートにて様子を見ることに…👀
この日は夕方から雨予報だったので、正直ここまででかなり疲れちゃったのですが、そのままテスト走行開始…🏍️💨
油温が約80℃に達するまで約20kmほど走行…
この間は全く失火症状は見られず…(´。•ㅅ•。`)フム
走行中や温感時もフロート室の燃料には一切変化は見られない…
とはいえ、まだニードルが原因とは断定できないため、もうしばらくはテスト走行を実施する必要はありそうですが…(´・∀・`)💧www
今回はかなり丁寧にキャブを組み込んだおとっつぁんですが、しっかりと観察することは本当に重要だということを再確認…( ̄▽ ̄;)💣www
このまま不具合が出ることなく、遠出ができるようになってくれればと切に願うおとっつぁんでした…(´・∀・`)💧www
SR400
05月11日
44グー!
さて、前回はオレブルさんから2号機くんを引き上げてきたおとっつぁん…
一度様子を見てみてとのことでしたので、しばらくはレッカーのお世話にならなくてもいいように、ご近所のみで様子見おさんぽをしていましたよっと♪(´・∀・`)✨
とりあえず、先日は出先でIGコイルを交換したりなんだかんだで、タンク下が少しぐちゃぐちゃになっていたので…
まずはこの辺りの配線を綺麗にまとめるところから…♪(´・∀・`)✨
ついでに気になっていたオイルタンクへのリターンパイプの取り付け部のサビが気になっていたので…
ここも真鍮ブラシで軽くサビを落とし、サビの予防的にグリスを少し塗っておきました…🩹www
それから、しばらくグルグルと近所を様子見しておりましたが、特に不具合があるわけでもなく、問題なくおさんぽ出来ていたのですが…
もうすぐ100kmに届こうかという時に、またまた例の症状が再発…_:(´ཀ`」 ∠):
こうなると何度やっても状況は変わらず、逆に冷間時だとどうなるかを一度チェックしてみることに…
翌日、冷間時にチェックをしてみると、これまたビックリなことに普通にエンジンがかかり、アイドルも問題なく普通に走れる状態…( ̄▽ ̄;)💣www
そうは言っても問題を抱えていることには変わりないので、考えられる要因は一つずつ潰していく必要がありそうです…(´・∀・`)💧
そういえば、前回BITOさんのところにスピゴットの注文をしたのですが…
現在はキャブ関連パーツは消耗品以外は在庫を持たず、完全に受注生産になるとのこと…
納期の目安は1〜1.5ヶ月になるとの返答が…_:(´ཀ`」 ∠):
まぁこればっかりは仕方がないのでとりあえず注文し、YSPには初期型VM用のマニホールドを注文…💸
GWを挟むので、こちらも届くまでに少し時間はかかりそうです…(´・∀・`)💧
その間に少しでも出来ることをと、以前から気になっていたリアフェンダーのヒビも補修することに…
さすがに綺麗にくっつけることは難しいですが、これ以上の進行を防ぐためにメタルロックを裏から塗布…(´・∀・`)💧www
最初は手で押さえていましたが、さすがに完全完走までは待てないので…
ピストンセパレーターでフレームを利用して固定しちゃいました…( ̄▽ ̄;)💣www
いざバイクに乗れなくなると、ビックリするぐらい喪失感が溢れてくるので…
久しぶりに一人で外に飲みに出てみたり…🍻
心置きなく遠出できるのはいつになるんだろうと、少し心配になるおとっつぁんでした…(´・∀・`)💧