ヤマハ | YAMAHA SR250
1980年4月に発売されたSR250。SRのネーミングから、SR400/500との近似性が想像されるが、実際のモデルは、空冷単気筒エンジンを搭載するという共通点があるのみで、趣はまったく異なっていた。似ているといえば、同じ年の3月に発売されたXS250スペシャルで、並列ツインのXSに対し、単気筒のSRと見ることもできた。開発にあたっては、740ミリというシート高がまず定められ、乗りやすさ、扱いやすさが追求されていた。ゆったりとしたホースバックライディングスタイルも、124kgという車重も、セルモーターによるカンタン始動も、すべてその成果だった。日本市場では早々にカタログ落ちしたが、海外ではその後も販売されていた。
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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| 価格帯 | 台数 | ||||||||
| 200万円～ | |||||||||
| 200万円 | |||||||||
| 190万円 | |||||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | |||||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | |||||||||
| 75万円 | |||||||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | |||||||||
| 45万円 | |||||||||
| 40万円 | |||||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | ||||||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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