ヤマハ | YAMAHA RZ250
1980年代の2ストレーサーレプリカブームの発火点となったのが、80年6月に発売されたRZ250だった。当時が2ストローク全盛期と思われがちだが、実際は違い、排出ガスの問題でメーカー各社は、2ストから4ストへの移行を始めていた。ヤマハにとっては、2ストモデルの集大成を送り出す目的で、市販レーサーTZ250と同様のエンジンレイアウト(水冷並列2気筒)を持たせて登場させた。それが、90年代の半ばまで続く2ストレプリカブームを生み、はては原付2ストスクーターのハイパワー競争にまでつながったのだから、RZ250は、バイク史の記念碑的モデルと言っていい。なお、レーサーレプリカというと「フルカウル」であることが条件のように思われるが、発売当時のRZ250はカウルレス。当時、日本国内ではカウル装着は認可されていなかった。スズキのGSX750Sカタナがスクリーンレスの「妙な」姿で発売されたのもそれが理由。1982年7月にカウルが認められると、RZ250にビキニカウルとアンダーカウルを装備した限定車(YSP仕様)を登場させた。1981年には、ボアアップしたエンジンを搭載したRZ350が登場。RZ250は、83年にビキニカウルを備えたRZ250Rへとモデルチェンジした。
RZ250
09月01日
67グー!
2024.8月に10年不動のrz250を譲ってもらった。キックが降りないとのことだったが、高校生ぐらいの頃からの憧れだったため譲っていただける話を聞いて運命を感じてからは縁を感じ即決を考えていた。
現車確認せず、お金だけ用意して軽トラで引き上げに!笑
家に帰ってすぐ腰上バラしてもクランクが回らず。腰下分解確定の瞬間はフリーズしたのを覚えている。
そういえば20歳の頃z400もキック降ります。
と書いてあるだけのをオークションで買って最終登録日が、20年前の返納書を見て笑ったのを思い出した。笑
先輩に治るか治らないかわからない車体にお金をかけるな!エンジンかかってから考えな!っと言われたのも良きおもいで。
中華マスター、クラッチレバーセットに
中華ウィンカーセット
40年前のブレーキパッドに、ライニング
中古のアクセルワイヤーセットに
中古の振動軽減グリップ
何もしていないのは当時物の傷有りヘッドライトのみ。
しかし良く型になったなー
RZ250
08月24日
44グー!
_
伊賀食堂→道の駅あいの土山→近江茶丸吉→帰宅
暑くてもバイク乗り多い笑
伊賀食堂でホルモン定食、味噌だれが濃くて美味しい😋
動画投稿やSNS投稿はご遠慮くださいと貼紙があったので店の外観のみです
新しく改装された道の駅初めて来たけど立派!
#YAMAHA #ヤマハ #ヤマハ発動機 #rz250 #rz350 #rd250 #rd350 #400キラー #ナナハンキラー #750キラー #滋賀ライダー #旧車 #2スト #2stroke #2st #バイク #bike #単車 #カスタム #滋賀 #滋賀県 #滋賀旧車 #バイク好きな人と繋がりたい
RZ250
08月19日
80グー!
8月19日 バイクの日
盆休み最終日の写真
ドライブインみゆきにてクリームソーダのパープルと数量限定レトロプリン🍮
#YAMAHA #ヤマハ #ヤマハ発動機 #rz250 #rz350 #rd250 #rd350 #400キラー #ナナハンキラー #750キラー #滋賀ライダー #旧車 #2スト #2stroke #2st #チャンバー #バイク #bike #単車 #カスタム #滋賀 #滋賀県 #滋賀旧車 #バイク好きな人と繋がりたい
RZ250
07月23日
37グー!
今日は昼で帰って修理!!
まずは届いたコンプレッションゲージで圧縮を!と思ったらゲージのホースが壊れてます、プシュプシュいって空気が抜けます笑 押さえつけて測る方は大丈夫でしたがセル付き車両ではないので押さえながらキックはこれまたすぐズレて無理でした笑 安物はダメですね!購入したところに伝えて返金になりました。
そして皆さんの意見で多かったタンクキャップ!分解して掃除して組み直し!
え、あっという間にちゃんとホースの中がガソリンで満たされた!!ついでにプラグまわりも掃除して試走!少し遠めのガソリンスタンドまで!
全く問題なし!!こないだのショートが原因だったのか、ガソリン落ちだったのか。
快調に走ってガソリン入れて帰ってきました、暑過ぎるので長距離は週末までまで早朝チャレンジします☆ 散々変な想像をして散々悩んだのに何だったのか… 皆様ありがとうございましたm(__)m
RZ250
07月20日
18グー!
いつものバイク屋さんは忙しく空きもないらしくネットにて新たに見つけたバイク屋さんへ顔を出してみました。(いつ止まるか不明なのでバイクで行けない為、車で行って症状を説明)はじめは疑ってたが皆様のアドバイスや話しを聞いてるうちに自分の中ではエンジンは除外して電装、ガソリン流れを疑ってたのに改めて抱きつきじゃないか?と言われ修理は20〜30万かなと言われ意気消沈。近いうちに車体を運んで、見てからチェックをお願いしますと伝えとりあえず帰宅。
もう何が答えかわからずとりあえずコンプレッションゲージをポチりました笑
圧縮があればエンジンの可能性は更に減ると思うのでとりあえずは届き待ち。頼む、エンジンだけはやめてくれ。