ヤマハ | YAMAHA RX350

車輌プロフィール

4ストのXS1-650登場により、重厚さ、という商品イメージをXS1に任せることができるようになった1970年、ヤマハスポーツ350RXが登場した。当時の市販レーサーであるTD2やTR2をベースに設計された2ストのロードスポーツマシン、という成り立ちは、約10年後に登場するRZ350/250のシリーズをほうふつとさせるものだった。

1970年 RX350 (カタログメイン)
1970年 RX350
新登場
1970年モデル
ヤマハ RX350

基本スペック

タイプグレード名 RX350
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 1970
発売月 4
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2040
全幅 (mm) 835
全高 (mm) 1085
ホイールベース (mm) 1320
最低地上高(mm) 155
車両重量 (kg) 141
燃料消費率(1)(km/L) 35.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機種類 2ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
排気量 (cc) 347
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 64
行程(ピストンストローク)(mm) 54
圧縮比(:1) 6.9
最高出力(PS) 36
最高出力回転数(rpm) 7000
最大トルク(kgf・m) 3.87
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 VM28SC
燃料タンク容量 (L) 12
満タン時航続距離(概算・参考値) 420.0
エンジン始動方式 キックスターター式
点火プラグ標準搭載・型式 B8HS
バッテリー容量 12V-5.5Ah
2ストエンジンオイルタンク容量 2.00
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.869
2次減速比 2.666
変速比 1速 2.562/2速 1.590/3速 1.192/4速 0.965/5速 0.806
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 62°30′
トレール量 (mm) 106
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 3.00-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 3.25-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
ヘッドライト定格(Hi) 35W/35W
テールライト定格(制動/尾灯) 23W/8W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計