ヤマハ | YAMAHA トレーサー9/GT/プラス/Y-AMT・トレーサー900/GT・MT-09トレーサー | TRACER9/GT/+/Y-AMT・TRACER900/GT・MT-09TRACER

はじめMT-09トレーサーという呼び名で登場したモデルは、トレーサー900(2018年-)、トレーサー9(2021年-)として発展していった。Sport Multi Tool Bikeが開発コンセプとなったMT-09トレーサーは、ネイキッドスタイルのMT-09をベースにしたアドベンチャーモデル。当時のヤマハが取り組んでいた「基本プラットフォームを利用したバリエーション展開の拡大」方針に沿って開発された。そのため、乗り手とシンクロするかのようなライドフィールを目指したMT-09の性格はそのままに、アップライトなライディングポジションと、ハーフカウル&ウインドスクリーンが備えられていた。また、MT-09がスーパーモタードの利点をネイキッドスタイルにクロスさせたシャシー特性を持つことから、トレーサーもそのキャラクターを受け継いでおり、単にツアラーとするには惜しい軽快なハンドリングが与えられてもいた。2015年2月に日本国内での販売が開始され、2017年モデルからはクラッチ操作を軽くするアシスト&スリッパークラッチを装備するなとのマイナーチェンジを受けた。2018年モデルでは再びマイナーチェンジを受けるとともに、モデル名を欧州と同様に「トレーサー900」へと改めた。また、前後調整サスやグリップヒーター、クルーズコントロール、カラー液晶メーターなどを備えた上級グランドツアラーの「トレーサー900GT」も設定された。2021年モデルでは、再びモデルチェンジを受けるとともに、同年のMT-09にも採用された新エンジン(888cc)とフレームを採用。6軸IMUを中心としたさまざまな電子制御技術も盛り込まれ、クルーズコントロールは標準装備になった。上級仕様のGTには、セミアクティブサスペンションを装備した。また、このモデルチェンジを機に、モデル名を「トレーサー9」に改めた。日本市場へは、電子制御式サスペンションを搭載したトレーサー9GTのみが導入された。2022年のEICMA(ミラノショー)では、ミリ波レーダーと連携したACC(アダプティブクルーズコントロール)を搭載したブレーキを搭載したトレーサー9GT+(プラス)が発表された。これには前走車との車間距離に対し、ライダーのブレーキ入力が不足していた場合に、自動でブレーキをアシストするシステムも組み合わされていた。トレーサー9GT+(プラス)は、2023年10月から日本国内でも販売された。トレーサー9は、2025年モデル(2024年10月発表)でマイナーチェンジを受け、標準モデル、電制サス装備のGT、ミリ波レーダー装備のGT+ともに、ユーロ5+規制をクリアしつつ、デザイン変更(マトリクスLEDヘッドライトの採用)はじめ、各所のアップデートを受けた。また、ヤマハの自動変速システム「Y-AMT」も採用され、標準モデルとGTでは、6MTとの選択が可能、GT+は、Y-AMTモデルのみの設定となった。トレーサー9GTの2025年モデルは2025年4月から、トレーサー9GT+は5月から日本市場でも販売された。
02月03日
116グー!
じじライダーズ😁休暇頂いて伊豆へ😆
#じじライダーズ
#mt09トレーサー
#バイクのある風景
#伊豆ツーリング
#バイクが好きだ
TRACER9/GT/+/Y-AMT・TRACER900/GT・MT-09TRACER
02月02日
37グー!
年末に納車になったTracer9GT+Y-AMT
ようやくまとまって走る慣らし運転の機会が
(土)仕事が終わってから出発
日奈久の潮青閣は常宿になりそう
夕食は魚づくし
(日)は鵜戸神宮~都井岬を予定
八代インターまで戻り清武ICから日南東郷ICまで高速
人吉~えびのまでは寒かったけど宮崎自動車道に入ってからは気温は上がりツーリング日和に
鵜戸神宮はタイミングがよく大祭でした
一足早い桜も
燦々と降り注ぐ太陽と黒潮のパワーをいただいてから都井岬に
今年は午年で訪れるひとが多いだろう
帰りはマルチョンラーメン志布志本店で〆
志布志ICからは都城経由で帰りました
総走行792.1キロ
すべてATモード(D)で走行
シフトアップをしないとの意見が有りますが、一定走行で時間が経てばちゃんとシフトアップしてくれる
ATモードのみで十分楽しめる
ヤマハはかなり走り込んでセッティングを煮詰めたのだろう
将来はAIが搭載され、MTモードでのライダーの好みを学習してATモードでもいつもの走りをしてくれるのではないか
そしてACCが秀逸
高速道路はもちろん一般道でも60キロにセットしておけば自動的に前走車に追従できる
スピード調整とサス調整がオートでアクセル操作の必要がなく乗り心地がいいのが素晴らしいの一言
あおり運転をすることもなくとてもいい
ライダーの意図するスピード(アスセル操作)と前走車との差が大きいから追従運転にストレスを感じるということがよく分かりました
あとヒルクライムアシストも前ブレーキレバーを強く握りこむだけでいいので平地でも信号待ち停車でも多用
アクセルを開ければ自然と解除されて発進も超スムーズ
ガソリンタンク容量など細かい改善すべき点はありますが自分にとってはとても良くできたバイクです
01月30日
439グー!
20251206 side C
いばきたパークを周回して枚方亀岡線を経由して
道の駅ガレリアかめおか
に入る
が、外食店舗がないため、ランチはできない。
それは承知だが、ここにパーキングして
お好み焼き
のお店
ここやねん
を訪問
お好み焼き、サラダ、卵焼きのセット
変わったランチだが味はよかった
チェーン店だが、あまり馴染みがない
お好み焼きも外食の対象にならないからかもしれない
#道の駅ガレリアかめおか
#ここやねん
01月29日
441グー!
20251206 sideB
いばきたパーク内に吊り橋がある。
人道橋としては最長らしい
全景はsideAを見てもらえばよいが左岸側の橋台部分を撮影した。
通行は有料だが、正直高い!
せいぜい500円くらいか1,000円くらいと思うが、その範囲を越えている
バンジージャンプも出来るらしいので、興味のある人はトライしてほしい。
バイクよりハマるかも?
橋の名前はゴーダブリッジ
表記はGODA bridge
ゴーダは茨木市内にある太陽光発電の会社でネーミングライツなんでしょう。
#ゴーダブリッジ
01月28日
444グー!
20251206 sideA
アシスタントが安威川ダムを見たことがないとのことなので案内する
ダムというより観光名所になっているが、ルークもゲートを通過するのは初めて
無料だが、チケットが必要
ゲートを通過すると、茨木童子をアニメキャラのように仕立てた
いばらき童子くん
がお出迎え
ネーミングに捻りはないが可愛いので許す
観光客は多く、12月とは思えない盛り上がり
#安威川ダム
#ダムパークいばきた
01月21日
134グー!
じじライダーズ😁
アイドリングが元気なかったので、
昨年暮れにスロットルボディ清掃したら
アイドリングが異常に高くなっちゃいました😅
ECUのアイドリング学習リセットで復活しました🤣
#じじライダーズ
#mt09トレーサー
#cb1300sf
#バイクのある風景
01月19日
48グー!
岡山国際サーキット体験コースで
ツーリング♪
入場料 ¥1200
走行療 ¥1100 …2周ね。
楽しさプライスれす!…?
#岡山国際サーキット
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#ツーリング
#モトクルベストショット
01月06日
463グー!
20251116 sideC
金剛院を離れ大阪からの帰路
周山街道から府12で大野ダムに立ち寄る
こちらもイベントで、バイクが進入しづらい状況
少し離れた場所から、紅葉を眺め写真撮影
#大野ダム
01月05日
463グー!
20251116 sideB
ランチは
情報交差点ぽーたる
にした。
この日はイベントがあるらしく、いつもより賑やか
チキン南蛮定食を注文して食べ終わった頃にJAF特典でおにぎりをもらえるのを思い出し、ゲット!
で、イベントだが、はなあかりという特別列車が止まるということで、千客万来と相成った次第
こんな列車で一日一杯遣りながらノンビリもいい。
#情報交差点ぽーたる
#はなあかり
01月04日
481グー!
20251116 side A
紅葉三昧なツーリング
舞鶴にある紅葉の名所
金剛院
を訪問
人出は多いが一週時期を外したか?
今一つ色づきが良くない
とは言うものの、これはこれで枯れた雰囲気があり一興かな?
去年も時期を逸して他のメンバーに申し訳ない
#金剛院
TRACER900・MT-09TRACER
01月01日
60グー!
皆様、あけましておめでとうございます🎍⛩。
本年も宜しくお願い致します🙇🏻♂️。
皆様にとっても無事故の一年でありますように🏍️🙏。
#平野の浜
(過去pic)