ヤマハ | YAMAHA エヌマックス125 | NMAX125
欧州や日本で人気のスポーツスクーターTMAX、欧州向けのXMAX（2017年からは日本でも販売）など、ヤマハ・MAXシリーズのスタイルと走りの良さを、日本市場でいうところの原付二種クラスに展開したモデルとして発売されたのが（2016年3月）、NMAXだった。走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化したBLUE CORE（ブルーコア）エンジンを、国内モデルとして初めて搭載した。当初からABSは標準装備されていたが、2017年のマイナーチェンジから、メーカー表記の車名がNMAX ABSに改められた。そのマイナーチェンジは、平成28年度国内排出ガス規制への適合を目的としたものだった。2020年11月には、欧州向けの2021年モデルが発表された。ユーロ5規制に適合したモデルとしての登場だったので、同様の規制に準拠する日本市場への導入も期待され、2021年6月から、国内販売も開始された。なお、このモデルから、トラクションコントロールやアイドリングストップ機構、スマートキーシステムなどが採用された。2025年に仕様変更を受けて、先行して発表されたNMAX155と同様の新デザインのエクステリアデザインを採用し、ウインカーまで含めた灯火類のLED化、新デザインのLCDメーターパネルへの変更、サスセッティングの最適化などが図られえた。※2017年のNMAX 155国内発売を受けて、この項でのモデル名表記を、便宜上「NMAX 125」に変更した。※2019年モデルが発表された際に「快適セレクション」というアクセサリーパッケージ装着モデルが設定された。もともとNMAXの小ぶりでスタイリッシュなスクリーンが、+310ミリ高の大型タイプになり、フルフェイスヘルメットも収納可能なリアボックスなどがあからじめ装備されていた（販売店で取り付け販売）。
NMAX125
12月15日
37グー！
SP忠男にしました
音はジェントル
12月14日
242グー！
沼袋 麺彩房 中野本店へ
コチラは製麺所直営のお店
つけ麺は並、中盛、大盛すべて同じ値段でコスパ良し
ラーメンも有りますがつけ麺が人気です
NMAX125
12月12日
40グー！
#しろうと整備 NMAX
本日、自宅から5分の職場から帰宅する際、めっちゃ違和感ありました。マフラーを留めてるボルト2本のうち、1本脱落ともう1本は今にも抜け落ちそうな様子。
先月、大崎上島にツーリングに出た時に、なーんかカチャカチャ音がするので、気になってたんだけどね。中華製リアボックスかと思ってました。
ボルトの発注しときまーす。
寒いので通勤は車にしよう。
NMAX125
12月07日
30グー！
年末の大掃除終わらせて軽く散歩に稲フォルニアへ🛵💨
NMAX125
12月06日
19グー！
そんなに遠くも無いんで行ってきた
相変わらず試乗がメインなんかな…
トライアルは流石チャンプな技術とトークだった(* >ω<)
16歳の若手には頑張ってほしいな…
などとオジサンムーヴをかます( ﾟ 3ﾟ)
その後ぶらぶらと定番の場所へ～
温泉に寄って本日は終了～
NMAX125
12月06日
25グー！
道の駅どうしに行って来ました。
12月06日
29グー！
こんばんは🌛
今日も仕事帰りにコンビニ🏪でタバコ🚬休憩して帰宅🏠
Nmaxの顔がやっぱりカッコイイ😚
自画自賛🤣
距離も1200kmなったので忘備録として📸
NMAX125
12月06日
43グー！
6月に納車して7241Km走りました。オギノパン、宮ヶ瀬ダム、道の駅どうしにソロツーリングしてきました。
NMAX125
12月05日
63グー！
2025年式です
NMAX125
12月03日
36グー！
11/28
NMAX納車して1年が経ちました！
1年での走行距離39000km
約4万キロということで、2年目でぶっ壊れないか心配ですがNMAXにはまだまだ頑張ってもらいましょう( 'ᢦ' )
NMAX125
11月29日
72グー！
通勤にとっても重宝してます！
11月29日
16グー！
納車より370kmを走り慣らし運転終盤となりました
スマートキーの不具合はYSPには報告しましたが
具体的な解決案なく様子見
あの日は結局近くのコンビニまで歩き
電池買って入れ替えて復旧しました
が、3日後に同じ症状が再発。
初めに入っていた電池を一応持っていたので
再度入れ替え復旧,,,さらに1週間が経ちました
どうも電池切れと言うより
電池残量あるのにスマートキーの
電源が入らないという症状みたいです。
次症状出たらそのままYSPに持ち込み診断かな？
11月24日
24グー！
またまたひとりで琵琶湖一周。
今日の目的は、🚧冬季通行止めになる前の奥琵琶湖パークウェイとほくほく亭の🍜ラーメン
そして目に入った道の駅に🛵各駅停車。
もうね、歳と寒さでトイレが近い。。。
自分は犬の散歩かと思うくらい寄り道だわさ（笑）
本日の走行距離と燃費は備忘録。
NMAX125
11月24日
24グー！
フロントウィンカーを交換しましたー⸜(*˙꒳˙*)⸝
動画が載せれないので、オープニングとかが見てもらえないのが残念😭
オープニングが終わると、デイライトになります。
前後、揃いました(*•̀ᴗ•́*)👍
11月23日
109グー！
天気☀️良かったわ〜🤗‼️✨✨✨
きょうのツーリングはね〜
モトクルの友達の〜🟦青カブ亀さんと
いつもの〜
龍神🐉左周りコース‼️🛵🛵✨✨✨
紀美野の快走路経由で
424号線木津を左折〜
あとはずっと道なりですww
しらまで休憩してから
さぁ〜龍神スカイラインだ‼️
道の駅龍神で
RZV500を発見〜💡💡💡
懐かしくて
勝手に写真を撮るww😁‼️✨
護摩山スカイタワーは
バイクバイクバイクだらけww
高野山に降りると
クルマクルマクルマだらけww
紅葉狩り🍁渋滞です‼️
朝寒いのを少し我慢すれば
あとは気温が上がるだけ〜
快走路快適〜
青空ツーリング‼️🛵✨✨✨
あ〜よう遊んだ遊んだww😁😁😁‼️✨
NMAX125
11月23日
45グー！
21年登録 nmax125
11月22日
38グー！
#大崎上島 原付二種ツーリング
そろそろ寒くなってきたので、山陰方面のツーリングは辞めにして、いざ瀬戸内海方面へ。
というわけで、本日は、NMAXで大崎上島のきのえ温泉♨️ホテル清風館へ日帰り温泉ツーリング。
絶景総選挙2025も全国1位となったらしい。
安芸津港から渡るつもりが、間に合わず1時間待ちとなったので、竹原港からフェリーに乗って旅の気分を満喫。いい天気でした。
清風館の露天風呂からの瀬戸内海の眺めは確かに絶景だけど、今日みたいな日は夕日が落ちていくのを眺めながら浸かりたい。塩泉なので汗💦が止まらない。
昼食は島の海鮮料理店で、タンデマーは相変わらずビール🍺🍻帰りのフェリー⛴️を待つ間に岩崎農園カフェというところで、コーヒーとカヌレほかを堪能して帰宅。
島に渡るには原付二種が正義です。車だと5000円オーバーだけど、原付二種だと2人の往復で2000円ですからねー。
11月21日
244グー！
新宿国際ビルディングへ
NMAX125
11月21日
18グー！
本日、初給油しました。
235kmでフューエルランプ点滅
5.3Lしか入らない
タンク容量7.1Lなのでまだ行ける
でも当初予定してた無給油320-340kmには程遠い,,,
前車のPCX(JF56)なら420km走れてたので
やはり通勤ならPCXが最強な気がしてきた
(JF56タンク容量8L)
NMAX125
11月19日
96グー！
NMAX125
フロントブレーキパッドの交換🤗‼️✨
各部品清掃とピストン揉み出し
パッドグリスやシリコングリス塗って〜
組み付けて〜
パーツクリーナーで
ブレーキディスク清掃して〜
ブレーキオイル交換して完成〜🤗‼️✨✨✨
あたりを付けるために試走🛵✨✨✨
ギュ〜〜〜
ガガガガガABS作動〜ww
このガツンと効くのが好み😊😊😊
何回おかわりした事かww
NMAX125
11月17日
14グー！
n-max乗り出して三日目ですが
スマートキーの電源が急に入らなくなり
路頭に迷ってます。笑
先程まで乗ってて買い物終わって帰ろうとしたら
キーが回らず焦りました。
とりあえず電池変えてみようと
コンビニに歩いてますが乗り出してそうそうこれは
先行き不安笑
ちなみなメーター内にスマートキーの警告は出てませんでした
NMAX125
11月16日
16グー！
メーターの保護フィルム。
ネットだと安いのか高いのか分からんし、DAISOのタブレット用フィルムを切って貼った。
110円。
11月15日
19グー！
注文したものの現物無いとのことで
来年の納車かなー？
2026モデルには流石にならないかなー？と
考えてましたが今週半ばに登録出来たと連絡を受け
本日納車になり引き取りに行ってきました
昼夜合わせて80km程走行しましたので
JF56のPcxとの対比で比較を軽く
燃費性能について
本日走行分で49.8km/1Lと
Pcxでは54-55km/1L(通勤使用にて)走っていたので
少し悪いのかな？と本日はまだ慣らし運転なので
ハーフスロットル以下での走行かつ海岸線の信号が
ほぼ無い平坦路での燃費になります
通勤使用になると更に悪くなるよなぁ？な印象
後アイドリングストップがPCXはエンジンが暖まれば
停車時は毎回ストップしてたがn-maxはしたりしなかったり
油温と電圧以外に基準があるのかな？
積載性について
JF56が25L、2025年モデルの
n-maxが23Lと少し減りますが僕は
フルフェイスとカッパ、グローブが入れば良いので
どうにか入ることを確認出来たためギリギリ及第点
入らなければリアボックス検討してましたが
とりあえず無しで運用してみようかと思います
ただヘルメット格納に際してn-maxは
逆さにしないと入らないので
個人的にヘルメット塗装面がbox内と直に接するのは
NGなのでアリエクで格安のインナーバスケット購入し
納車と同時に装着しました。
足つきやシートについて
足つきは悪く170cmな僕では左右つま先立ちになります
PCXのローロングなフォルムとは違うので仕方ないですね。
乗り心地は固めでシート×足回りが
車に例えるとスイスポに乗ってるような感じです
先代PCXはキタコの強化サス入れてましたが
それより固くは感じます。でも不快な感じではないです
体に接するシート面積が大きい為
体もしっかり支えてる感があるからかな？と思います
ハンドルに伝わる振動について
14インチから13インチの
小径タイヤになるから増えるかな？と思ってたのですが
全然感じないですね( ˙꒳˙ )
ヘッドライトの明るさについて
今どきのヤマハのプロ目の流れでハイロー共に単眼です。
店頭で見た際は明るさの確認出来ず納車まで不安でしたが
共に明るいJF56と対比すると1.2倍位明るく感じる
特にハイは照射範囲が狭く感じるが光量が凄まじく
全然気にならない。夜走ることが多いためこれは嬉しいです
JF56を乗り続けるならフォグを付けるか検討してた位だったがn-maxはが全く不満ない
後は走ってる時のメカノイズがPCXに比べ大きい印象
加速性能や再加速の機敏性などは慣らし運転終わらないと
なんともなのでとりあえず今は慣らし運転を早く終わらすことを考えながら楽しみます
あ、Y-コネクト使いましたが
接続が切れてログが取れてない、、、
アプリの設定？スマホの省電力モードの影響？
また使いながらこの辺も調べてみようかと思います
11月15日
16グー！
近所にある「富田一本松」でパシャリ📸
11月14日
60グー！
今日は日中暖かくて、2号機で大仏まで🛵³₃³₃
1号機は入院中なのでしばらく乗れないので💦
ただ、この時期はスクーター最高🛵
風冷たくても、ハンドルカバーと足にあまり風受けないからそこまで寒くない✌️
明日は2号機の初回点検🔧☝️😚
11月14日
36グー！
3台目バイク！とても乗りやすいです！
NMAXでこのカラーが個人的に1番気に入ってます👍
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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