ミッドナイトスペシャル
特別・限定仕様
1981年モデル
ヤマハ POCKE Midnight
ヤマハ POCKE Midnight
ブラック&ゴールドの「ミッドナイトスペシャル」カラーを施したリミテッドモデルとして設定された。ポップなシグナルカラーが中心だったポッケの「大人仕様」だった。
基本スペック
| タイプグレード名 | POCKE Midnight |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
| 発売年 | 1981 |
| 発売月 | 6 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1280 |
| 全幅 (mm) | 690 |
| 全高 (mm) | 920 |
| ホイールベース (mm) | 885 |
| シート高 (mm) | 660 |
| 乾燥重量 (kg) | 52 |
| 乗車定員(名) | 1 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 40 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 39.7 |
| 圧縮比(:1) | 7.14 |
| 最高出力(kW) | 2.2 |
| 最高出力(PS) | 3 |
| 最高出力回転数(rpm) | 5500 |
| 最大トルク(N・m) | 4.1 |
| 最大トルク(kgf・m) | 0.42 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 4000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 5.3 |
| 燃料(種類) | レギュラーガソリン |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | 6N2-2A |
| バッテリー容量 | 6V-2Ah |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.70 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.578 |
| 2次減速比 | 1.933 |
| 変速比 | 1速 3.250/2速 2.000/3速 1.428/4速 1.125 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 27°30' |
| トレール量 (mm) | 29 |
| ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
| タイヤ(前) | 3.50-6 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)プライレーティング | 2PR |
| タイヤ(後) | 3.50-6 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)プライレーティング | 2PR |
| ホイールリム幅(前) | 2.5 |
| ホイールリム幅(後) | 2.5 |
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.25 |
| タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 1.75 |
| ヘッドライト定格(Hi) | 25W/25W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
