グレーイッシュグリーンソリッド3
新登場
2009年モデル
ヤマハ Vino Molfe
ヤマハ Vino Molfe
ビーノシリーズをベースに、籐かご調のフロントバスケット、インナーポケット、大型コンビニフックなどを装備し、買い物での利便性を高めたモデル。フロントバスケットは走行中の積載物の飛び出しを抑止する巻き取り式シャッター付きで、ヘッドライトはフロントバスケットの荷物で照射が遮られることのない低い位置にマウントされた。
基本スペック
| タイプグレード名 | Vino Molfe |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | JBH-SA37J |
| 発売年 | 2009 |
| 発売月 | 4 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1675 |
| 全幅 (mm) | 630 |
| 全高 (mm) | 1025 |
| ホイールベース (mm) | 1160 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 95 |
| シート高 (mm) | 715 |
| 車両重量 (kg) | 84 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.8 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 66.0 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | A313E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 3 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 38 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 43.5 |
| 圧縮比（:1） | 12 |
| 最高出力（kW） | 3.1 |
| 最高出力（PS） | 4.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（N・m） | 3.9 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.4 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 4.5 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 297.0 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | GTX5L-BS |
| バッテリー容量 | 12V-4Ah 10HR |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 0.78 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| 1次減速比 | 3.692 |
| 2次減速比 | 3.583 |
| フレーム型式 | バックボーン |
| キャスター角 | 24°05′ |
| トレール量 (mm) | 70 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 90/90-10 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 41 |
| タイヤ（前）速度記号 | J |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 90/90-10 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 41 |
| タイヤ（後）速度記号 | J |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム幅（前） | 2.15 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/35W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 18W/5W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| 車両装備：シート下収納（シート下トランク） | 有 |