ヤマハ | YAMAHA チャピィ50 | CHAPPY 50

車輌プロフィール

チャピィは、1973年に発売されたヤマハレジャーバイクだった。この年の春には、ジッピィが発売されており、それに続く第二弾というかたちで、先行したジッピィが、極太のリアタイヤを備えたサンドバギーのような構成だったのに対し、チャピィは、ちょっとそこまで行くときに、気負いなく乗れるようなバイクだった。そんな雰囲気は、登場時のキャッチコピー「赤くて、小さくて、かわいい」にもよく表れていた。エンジンは、49ccの2スト単気筒で、自動遠心クラッチの2速ミッション(自動変速)が組み合わされ、ホイールは前後とも8インチサイズだった。翌74年には、手動クラッチ&4段変速仕様車も追加され、その後、自動遠心クラッチ&3段変速仕様(変速操作は必要)も設定された。1979年11月発売の80年モデルからは、電装系が強化されるとともに、角型ヘッドライトを採用した。なお、チャピィは、後年、「チャッピー」や「チャピー」と呼ばれることが多くなるが、正式な車名は、促音(ッ)はなく、音引き(ー)でもなく「チャピィ」が正確。音引きなしは、ジッピィやボビィでも同様だった。

1973年 CHAPPY 50 チャピィ・レッド(カタログメイン)チャピィ・レッド
1973年 CHAPPY 50チャピィ・レッド
新登場
1973年モデル
ヤマハ CHAPPY 50

ローギアとハイギアが自動で変速される、LB50II-A

基本スペック

タイプグレード名 CHAPPY 50
モデルチェンジ区分 新登場
型式 439
発売年 1973
発売月 5
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1570
全幅 (mm) 665
全高 (mm) 925
ホイールベース (mm) 1050
最低地上高(mm) 135
シート高 (mm) 685
乾燥重量 (kg) 71
車両重量 (kg) 75
最小回転半径(m) 2.0
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 85.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 439
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
2スト・吸気形式 クランクケースリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 40
行程(ピストンストローク)(mm) 39.7
圧縮比(:1) 6.6
最高出力(PS) 3.5
最高出力回転数(rpm) 5000
最大トルク(kgf・m) 0.55
最大トルク回転数(rpm) 4000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 2.9
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 246.5
エンジン始動方式 キックスターター式
点火プラグ標準搭載・型式 B6HS
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 6N4-2A-2
バッテリー容量 6V-4Ah
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 0.60
クラッチ形式 湿式・多板・遠心
2次減速比 2.214
変速比 1速 3.833/2速 2.107
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 鋼管オープン
キャスター角 64°00′
トレール量 (mm) 45
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 4.00-8
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 2PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 4.00-8
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 2PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム幅(後) 3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 1.20
ヘッドライト定格(Hi) 15W/15W
テールライト定格(制動/尾灯) 10W/3W
スピードメーター表示形式 アナログ