ディープパープリッシュブルーソリッドE
カラーチェンジ
2009年モデル
ヤマハ YZ85
ヤマハ YZ85
2009年のYZシリーズ共通のグラフィックを採用した。
基本スペック
| タイプグレード名 | YZ85 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 発売年 | 2008 |
| 発売月 | 7 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1821 |
| 全幅 (mm) | 758 |
| 全高 (mm) | 1161 |
| ホイールベース (mm) | 1258 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 351 |
| シート高 (mm) | 864 |
| 車両重量 (kg) | 71 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 84.7 |
| 2スト・吸気形式 | クランクケースリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 47.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 47.8 |
| 圧縮比（:1） | 8.2 |
| 最高出力（kW） | 21.3 |
| 最高出力（PS） | 29 |
| 最高出力回転数（rpm） | 12000 |
| 最大トルク（N・m） | 17.26 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.76 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 10500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 5 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BR10EG |
| エンジン潤滑方式 | 混合給油（2スト） |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 3.611 |
| 2次減速比 | 3.357 |
| 変速比 | 1速 2.454/2速 1.882/3速 1.529/4速 1.294/5速 1.130/6速 1.000 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 14 |
| スプロケット歯数・後 | 47 |
| チェーンサイズ | 428 |
| 標準チェーンリンク数 | 118 |
| キャスター角 | 26.3 |
| トレール量 (mm) | 88 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 70/100-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 40 |
| タイヤ（前）速度記号 | M |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 90/100-14 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 49 |
| タイヤ（後）速度記号 | M |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.4 |
| ホイールリム幅（後） | 1.6 |