ヤマハ | YAMAHA YZ125X
2017年モデルで新発売されたYZ125Xは、モトクロスレーサーのYZ125をベースにしたクロスカントリー・エンデューロ専用モデルだった。YZ125用の124ccの水冷2ストローク単気筒エンジンは、トルクレンジを幅広くするための仕様変更を受け、エンデューロでの扱いやすさを得ながらも、専用CDIユニットによって、YZ125をほうふつとさせるような高回転での伸び特性が与えられていた。その他、リアホイールサイズを18インチとし、エンデューロに最適化されたタイヤを採用。シールチェーンやサイドスタンド、リザーブコック付きの燃料タンクなどが装備された。ベースモデル(YZ125)が2022年に全面変更されたのを受けて、YZ125Xの2023年モデルも同様の仕様変更を受けた。後方ストレート吸気などを採用した新エンジンは、クロスカントリーモデル向けに最適化されていた。サスペンションセッティングも同様で、YZ125よりもしなやかさを重視した減衰特性が与えられた。※ナンバー取得、公道走行は不可
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 2台 | 2台 | 15台 | ||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | 6台 | 6台 | ||||||||
75万円 | 5台 | 5台 | ||||||||
70万円 | 3台 | 3台 | ||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 2台 | 2台 | 15台 | ||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |