ヤマハ | YAMAHA YZ125X
2017年モデルで新発売されたYZ125Xは、モトクロスレーサーのYZ125をベースにしたクロスカントリー・エンデューロ専用モデルだった。YZ125用の124ccの水冷2ストローク単気筒エンジンは、トルクレンジを幅広くするための仕様変更を受け、エンデューロでの扱いやすさを得ながらも、専用CDIユニットによって、YZ125をほうふつとさせるような高回転での伸び特性が与えられていた。その他、リアホイールサイズを18インチとし、エンデューロに最適化されたタイヤを採用。シールチェーンやサイドスタンド、リザーブコック付きの燃料タンクなどが装備された。ベースモデル（YZ125）が2022年に全面変更されたのを受けて、YZ125Xの2023年モデルも同様の仕様変更を受けた。後方ストレート吸気などを採用した新エンジンは、クロスカントリーモデル向けに最適化されていた。サスペンションセッティングも同様で、YZ125よりもしなやかさを重視した減衰特性が与えられた。2025年モデルでも、冷却系などに小変更が加えられた。※ナンバー取得、公道走行は不可
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
| 価格帯 | 台数 | 2台 | 2台 | 1台 | |||||
| 200万円～ | |||||||||
| 200万円 | |||||||||
| 190万円 | |||||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | |||||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | |||||||||
| 75万円 | 1台 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | |||||||||
| 45万円 | 1台 | 1台 | 1台 | ||||||
| 40万円 | |||||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | 2台 | 2台 | 1台 | |||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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