ベスパ | Vespa 946(150)

車輌プロフィール

946というモデル名は、スクーターの代名詞的メーカーともなったベスパが最初のモデルをリリースした年、1946年に由来する。ベスパの伝統にのっとったスチール製の外装は、320もの工程を要する溶接によって形作られた、イタリアンクラフトマンシップの結晶ともいえるもの。155cc空冷4ストローク単気筒の3バルブエンジンを搭載する、ベスパスクーターのプレミアムモデルだ。

2014年 946 Bellissima グレーメタリック(カタログメイン)グレーメタリック
2014年 946 Bellissimaグレーメタリック 2014年 946 Bellissimaブルーメタリック
新登場
2014年モデル
ベスパ 946 Bellissima

Bellissima(最上の美しさ)というコレクションネームが与えられた2014年モデルのVespa946では排気量を125ccから155ccに拡大したほか、個性的な2色の新しいボディーカラーや新機構のタンデムシートを採用。リアキャリアも標準装備する。

基本スペック

タイプグレード名 946 Bellissima
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2014
発売月 8
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1965
全幅 (mm) 730
全高 (mm) 1170
ホイールベース (mm) 1405
シート高 (mm) 805
車両重量 (kg) 147
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 155
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 3
内径(シリンダーボア)(mm) 58
行程(ピストンストローク)(mm) 58.6
最高出力(kW) 8.9
最高出力(HP) 11.9
最高出力回転数(rpm) 8750
最大トルク(N・m) 11.5
最大トルク回転数(rpm) 6750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 120/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 130/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス