





マイナーチェンジ
2019年モデル
ベスパ LX125 i-GET
ベスパ LX125 i-GET
USBポートが設置され、スマートフォンやタブレット端末(発売当時の携帯情報端末)への充電も可能となった。ベスパらしさの象徴でもある、スチール製モノコック構造のフレームや片持ち式のフロントサスは、これまで通り採用。(日本市場では2019年10月1日発売)
基本スペック
タイプグレード名 | LX125 i-GET |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
発売年 | 2019 |
発売月 | 10 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 1770 |
全幅 (mm) | 705 |
ホイールベース (mm) | 1280 |
シート高 (mm) | 785 |
車両重量 (kg) | 114 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | i-GET |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 124 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 3 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 52 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 58.6 |
最高出力(kW) | 7.6 |
最高出力(HP) | 10.2 |
最高出力回転数(rpm) | 7600 |
最大トルク(N・m) | 10.2 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 7 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | スチールモノコックボディー |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | リンク式フォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 110/70-12 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 120/70-10 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |