ベスパ | Vespa LX125

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

2005年のベスパ誕生60周年を記念して誕生したLXシリーズ(※)に、124cc空冷4スト単気筒3バルブ+フューエルインジェクションの「i-get」エンジンを搭載したモデルとして登場したのが、ベスパ・LX125。2017年に新発売された軽量コンパクトなスクーターだった。2019年モデルではマイナーチェンジを受け、LEDヘッドライトを装備。メーターには、液晶ディスプレイが加えられ、燃料計も表示されるようになった。シート形状の見直しで、足つき性も向上。外装やホイールのデザインも新しくなっていた。2023年からは、ABS(アンチロックブレーキシステム)を搭載した。※LXは、ローマ数字で「60」を意味。一眼レフカメラのペンタックスLX(1980年)も、旭光学(ペンタックス)60周年からネーミングされていた。

2024年 LX125 カプリブルー(カタログメイン)カプリブルー
2024年 LX125カプリブルー 2024年 LX125クリオーゾイエロー 2024年 LX125イノチェンテホワイト
2024年モデル
ベスパ LX125

2023年モデルでABS(アンチロックブレーキシステム)を搭載し、USBポート装備などのマイナーチェンジを受けていたLX125の2024年カラー。鮮やかなブルーとイエローが設定された。※2024年5月22日発売

基本スペック

タイプグレード名 LX125
発売年 2024
発売月 5
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1770
全幅 (mm) 705
ホイールベース (mm) 1280
シート高 (mm) 785
車両重量 (kg) 120
乗車定員(名) 2
原動機型式 i-GET
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 3
内径(シリンダーボア)(mm) 52
行程(ピストンストローク)(mm) 58.6
最高出力(kW) 7.9
最高出力(HP) 10.6
最高出力回転数(rpm) 7250
最大トルク(N・m) 10.9
最大トルク回転数(rpm) 5750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 7.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 スチールモノコックボディー
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) リンク式フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 110/70-11
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 120/70-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:USBポート