ホワイト×ブラック×レッド
特別・限定仕様
2013年モデル
メガリ 250r SE
メガリ 250r SE
フロントフォークに倒立タイプを採用(標準モデルは正立フォーク)。シートはシングル仕様で、専用グラフィックのカウルが与えられていた。
基本スペック
| タイプグレード名 | 250r SE |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 1990 |
| 全幅 (mm) | 745 |
| 全高 (mm) | 1060 |
| ホイールベース (mm) | 1350 |
| 最低地上高(mm) | 130 |
| シート高 (mm) | 765 |
| 乾燥重量 (kg) | 137 |
| 車両重量 (kg) | 147 |
| 乗車定員(名) | 1 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249.5 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 77 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 53.6 |
| 圧縮比(:1) | 11.1 |
| 最高出力(PS) | 27 |
| 最高出力回転数(rpm) | 8500 |
| 最大トルク(N・m) | 22.4 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 11 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.909 |
| 2次減速比 | 3.000 |
| 変速比 | 1速 2.583/2速 1.800/3速 1.333/4速 1.100/5速 0.958/6速 0.880 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | スチール製トラス形状マルチツインスパー |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
| タイヤ(前) | 110/70-17 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 140/70-17 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示:時計 | 有 |
