ビモータ | bimota KB399 ES

車輌プロフィール

カワサキ・ニンジャZX-4RRをベースとしたビモータ・KB399をスタンダードモデルに置いてのスペシャルエディション、それがビモータ・KB399 ESだった。2026年に、2027年発売予定のニューモデルとして発表された。モデル名の「ES」は、イタリア語のEdizione Speciale(エディツィオーネ・スペチアーレ)を表したもの。ニンジャZX-4RR用の399cc並列4気筒DOHCエンジンやフレーム、ビモータ独自のスタイリングなどの基本構成は、スタンダードのKB399と同様ながら、ドライカーボン製のフェアリング、アルミ削り出しパーツ(ハンドルバーやステップ、ペダル)を採用。リアショックはオーリンズ製のSTX46ショックに換装されていた。なお、KB399 ESのステップ位置は2ポジションから選択可能だった。KB399及びKB399 ESが発表された2026年当時、ビモータは、カワサキの支援をうけてブランド再興を図っていた。※2026年3月の大阪モーターサイクルショーで公開され、2027年春ごろの発売が予定されていた。

2027年 KB399 ES カーボン(カタログメイン)カーボン
2027年 KB399 ESカーボン
新登場
2027年モデル
ビモータ KB399 ES

※本項執筆時点(2026年3月)で、詳細なスペック情報は未発表。カワサキ(ビモータ)によるプレスリリースと車両画像から分かるものだけを記載した。画像はプレスリリースから

基本スペック

タイプグレード名 KB399 ES
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 399
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 57
行程(ピストンストローク)(mm) 39.1
圧縮比(:1) 12.3
燃料供給方式 フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 トレリス
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)