ビモータ | bimota テージH2 | TESI H2

車輌プロフィール

ビモータ・テージH2は、2019年11月に行われたミラノ国際モーターサイクルショー(EICMA)で発表されたビモータブランドのニューモデル。再生の途上にあったビモータ社をカワサキが支援するために設立されたIMI(イタリアン・モーターサイクル・インベストメント)社が出展したもの(IMI社は、後にビモータ社となる予定だった)。テージH2の名称からも分かるように、ハブステアリング機構が特徴的だったかつての「テージ」に、カワサキ「ニンジャH2」(日本国内ではニンジャH2カーボンとして販売された)のスーパーチャージャー搭載エンジンを組み合わせたモデルだった。IMIは、2020年中にビモータブランドの車両を200台販売する計画だった。その2020年は、新型コロナウイルス(COVID-19)の世界的流行に見舞われ、イタリアでも大くの感染者を出すなどの打撃を受けたが、2020年9月には、予約受付が始まり、同年10月からの販売開始が案内された。その後、日本市場へも導入された。

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年式(西暦)
123
  年式
不明

~2019

2020
2021
2022
2023
2024

新車

価格帯 台数                
200万円~                  
200万円                  
190万円                  
180万円                  
170万円                  
160万円                  
150万円                  
140万円                  
130万円                  
120万円                  
110万円                  
100万円                  
95万円                  
90万円                  
85万円                  
80万円                  
75万円                  
70万円                  
65万円                  
60万円                  
55万円                  
50万円                  
45万円                  
40万円                  
35万円                  
30万円                  
25万円                  
20万円                  
15万円                  
10万円                  
~5万円                  
価格帯 台数                
年式(西暦)   年式
不明
2019
2020
2021
2022
2023
2024

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