ストレートグレー
フルモデルチェンジ
2025年モデル
ファンティック CABALLERO Scrambler125 Deluxe
ファンティック CABALLERO Scrambler125 Deluxe
キャバレロ・スクランブラー125は、2025年モデルでフルモデルチェンジを受けた。欧州規制のユーロ5+(プラス)をクリアした排気量124ccの水冷単気筒SOHC4バルブエンジンには、VVA(可変バルブ機構)を搭載するようになった。こちらは、ブラウンのレザーシートなどが特徴の「デラックス」。※諸元表は、公式サイト(日本国内及び本国)情報を参照した。車両重量はガソリン抜きのもの。
基本スペック
| タイプグレード名 | CABALLERO Scrambler125 Deluxe |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | フルモデルチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2080 |
| ホイールベース (mm) | 1425 |
| シート高 (mm) | 820 |
| 車両重量 (kg) | 130 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 124.66 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 52 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 58.7 |
| 最高出力(kW) | 11 |
| 最高出力(PS) | 15 |
| 最高出力回転数(rpm) | 10000 |
| 最大トルク(N・m) | 11.2 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 7750 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 12 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | クロモリ製セントラルチューブ |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径(φ) | 41 |
| フロントサスペンションストローク(mm) | 150 |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
| リアサスペンションストローク(mm) | 150 |
| タイヤ(前) | 110/80R19 |
| タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
| タイヤ(後) | 130/80R17 |
| タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
| ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
| 車両装備:走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備:トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備:可変バルブ機構 | 有 |
