アプリリア | aprilia RS457 GPレプリカ | RS457 GP Replica

車輌プロフィール

RS457GPレプリカは、2025年11月に開催されたEICMA2025(イタリア・ミラノ)で発表されたフルカウルスポーツモデルだった。排気量457ccの並列2気筒エンジンを搭載したRS457(2024年-)をベースに、クイックシフターを追加装備し、ブロントのブレーキパッドを、より制動力の高いものに換装していた。また、アルミニウム製のフレームやスイングアーム、ステアリングのトップブリッジがブラックアウトされ、2025年シーズンのMotoGPアプリリアファクトリーチームと同じカラー&グラフィックが採用されていた。RS457と同様に、搭載したエンジンの最高出力は35kWであるため、欧州ではA2ライセンス所有者から乗ることができた。※2025年11月の発表時点で、日本国内への導入時期は未定とされていた。

2026年 RS457 GP Replica GP Replica(カタログメイン)GP Replica
2026年 RS457 GP ReplicaGP Replica 2026年 RS457 GP Replica(リアビュー) 2026年 RS457 GP Replica(ハンドルまわりイメージ) 2026年 RS457 GP Replica(メーター表示イメージ)
新登場
2026年モデル
アプリリア RS457 GP Replica

2026年の新型モデルとして登場したRS457GPレプリカ。※諸元数値、画像はプレスリリース及びイタリア本国向け資料を参照。日本未発売モデル(2025年11月現在)

基本スペック

タイプグレード名 RS457 GP Replica
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1982
全幅 (mm) 760
ホイールベース (mm) 1350
シート高 (mm) 800
乾燥重量 (kg) 159
車両重量 (kg) 175
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 456.9
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 69
行程(ピストンストローク)(mm) 61.1
最高出力(kW) 35
最高出力(HP) 47.6
最高出力回転数(rpm) 9400
最大トルク(N・m) 43.5
最大トルク回転数(rpm) 6700
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 アルミツインスパーフレーム
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 130
タイヤ(前) 110/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム幅(後) 4.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)