新登場
2013年モデル
アプリリア CAPONORD 1200
アプリリア CAPONORD 1200
レースシーンで培った技術を余すところなく投入し、豊富な機能性を持ったデュアルパーパスモデルとして登場したカポノルド1200。1200ccVツインのエンジンは、気筒あたり2本のプラグ（ツインスパーク）と2つのインジェクターを備えていた。
基本スペック
| タイプグレード名 | CAPONORD 1200 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| ホイールベース (mm) | 1555 |
| シート高 (mm) | 840 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 90 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1197 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 106 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 67.8 |
| 圧縮比（:1） | 12 |
| 最高出力（kW） | 91.9 |
| 最高出力（HP） | 125 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8250 |
| 最大トルク（N・m） | 114.8 |
| 最大トルク（kgf･m） | 11.7 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6800 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 24 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | トラス構造鋼管フレーム+アルミサイドメンバー |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 43 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 167 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 130 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 6.0 |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |