車輌プロフィール

RS4 125は、それまで販売されていたレーサーレプリカモデルのRS125（2ストロークエンジン）の後継モデルとして、125ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを採用して登場したフルカウルスポーツ。2011年後半に、2012年モデルとして発売された。デザインベースになったのは、V4エンジンを搭載したスーパーバイクのRSV4で、単気筒エンジンだからなのか、Vを抜いて、RS4とされていた。当時、アプリリアはスーパーバイク世界選手権のトップランナーで、RS4 125は、選手権にワークス参戦するRSV4ファクトリーのミニレプリカとしての位置付けだった。本格的なスポーツモデルであることは、アルミ製のペリメターフレームや、倒立式のフロントフォーク、前後とものディスクブレーキなどにあらわれていたが、なかんずく小排気量でありながらもクイックシフトシステム（UPのみ）を備えていたことは、注目すべき点だった（RS4 125レプリカ）。なお、125ccエンジンの最高出力は、11kW（15ps）に抑えられているが、これはEU圏のA1ライセンス所有者に向けた入門用モデルであることを示すもの。後年登場するトゥオーノ125とともに、アプリリア・スポーツへの入り口としての役割を担っていた。※2021年モデルから、名称が「RS125」に戻ったため、カタログページも2021年モデルからRS125の項に戻した。