インディアン | Indian スカウト | Scout

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

1920年代のレーシングマシンに由来する栄光のネーミングを、2010年代に蘇えらせたミドルウエイトクルーザー、それがScout(スカウト)だった。69キュービックインチ(1,130cc)の水冷V型2気筒エンジンは、完全新設計で、ビンテージインディアンを想起させるシャシーレイアウトに、現代的なパフォーマンスを与えるものだった。フレームは鋳造のアルミニウム製で、6速ミッション、前後ディスクブレーキ、レザーサドルシートなどを採用。253kgの車重は、このクラスのアメリカンクルーザーとしては軽量。2019年モデルからは、メーター横にスマートフォン(当時)などのパーソナルデバイスを充電するためのUSBポートが設置された。

2015年 Scout サンダーブラック(カタログメイン)サンダーブラック
2015年 Scoutサンダーブラック 2015年 Scoutシルバースモーク 2015年 Scoutインディアンレッド
新登場
2015年モデル
インディアン Scout

かつてのSCOUTの名を現代に受け継ぐミドルウエイトクルーザーとして発売。完全新設計の69キュービックインチ(1,130cc)水冷Vツインエンジンを現代的な鋳造アルミフレームに搭載し、同カテゴリー最高クラスの軽量さ(車両重量253kg)を誇る。

基本スペック

タイプグレード名 Scout
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2015
発売月 1
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2311
全幅 (mm) 880
全高 (mm) 1207
ホイールベース (mm) 1562
最低地上高(mm) 135
シート高 (mm) 635
乾燥重量 (kg) 253
乗車定員(名) 2
原動機型式 69CI
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 60
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1133
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 99
行程(ピストンストローク)(mm) 74
最大トルク(N・m) 97.7
最大トルク回転数(rpm) 5900
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 12.5
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-13Ah
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.3
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 15W-60
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
2次減速比 2.357
変速比 1速 10.782/2速 7.328/3速 5.841/4速 4.957/5速 4.380/6速 4.034
動力伝達方式 ベルト
ドライブベルト・歯数 141
キャスター角 29°
トレール量 (mm) 119.9
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
リアホイールトラベル(mm) 76
タイヤ(前) 130/90-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 72
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/80-16
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 71
タイヤ(後)速度記号 H
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム幅(後) 3.5
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計