スノードニアホワイト
新登場
2022年モデル
トライアンフ Tiger 1200 GT
トライアンフ Tiger 1200 GT
2022年モデルからから新世代へ移行したタイガー1200・シリーズ。ベースグレードであるタイガー1200GTは、日本市場への導入なし
基本スペック
| タイプグレード名 | Tiger 1200 GT |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2245 |
| 全幅 (mm) | 982 |
| 全高 (mm) | 1436 |
| ホイールベース (mm) | 1560 |
| シート高 (mm) | 850 |
| シート幅補足 | 870mm |
| 車両重量 (kg) | 240 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 3 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1160 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 90 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 60.7 |
| 圧縮比（:1） | 13.2 |
| 最高出力（kW） | 110.4 |
| 最高出力（PS） | 150 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9000 |
| 最大トルク（N・m） | 130 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 20 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| フレーム型式 | スチールチューブラー |
| キャスター角 | 24.1° |
| トレール量 (mm) | 120 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 49 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 200 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 200 |
| タイヤ（前） | 120/70R19 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 60 |
| タイヤ（前）速度記号 | V |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/70R18 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 70 |
| タイヤ（後）速度記号 | V |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：ハザードランプ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備：サスペンション電子制御機構 | 有 |
| 車両装備：グリップヒーター | 有 |
| 車両装備：USBポート | 有 |
| 車両装備：可変スクリーン | 有 |
| 車両装備：キャリア | 有 |