トライアンフ（TRIUMPH） スピードトリプル1200RS | Speed Triple 1200RSのカタログ・諸元表・スペック情報

車輌プロフィール

スピードトリプル1200RSは、1994年以来のスピードトリプル・シリーズにおける最高峰（当時）モデルとして、2021年に登場した。前身はスピードトリプルRS（1,050cc3気筒）で、車名の数字からも分かるように排気量は1,160ccまでアップされ、最高出力は+30psの180psを発揮するようになっていた。新型スピードトリプル1200は、「RS」から導入されたが、もともとはシリーズ最高峰を表す称号。オーリンズ製のフルアジャスタブルサス、ブレンボ製のStylemaブレーキなどを採用していた。「トラック」を含む5種類から選択可能なライディングモード、クイックシフター、キーレスシステムを搭載。IMU（慣性測定装置）を用いた車体の電子制御は、コーナリングABSやトラクションコントロール（オフも可能）、ウイリーコントロールが採用されていた。スタイリングは、シリーズ伝統の2眼タイプを維持しながら、よりシャープな印象に変更され、フライスクリーンは廃されていた。2025年モデルでマイナーチェンジを受け、1,160ccの3気筒エンジンは、出力、トルクともに向上し、新たにオーリンズ製のセミアクティブサスペンション（Smart EC3）を採用するなどのパフォーマンスアップを図った。