トライアンフ | TRIUMPH デイトナ765モト2リミテッドエディション | Daytona Moto2(TM) 765 Limited Edition
2019年シーズンから、MotoGPのMoto2クラスにエンジンサプライヤーとして参入したトライアンフ。この英国メーカーが、Moto2用エンジンを搭載した市販車として、限定発売したのが、デイトナ Moto2(TM) 765 リミテッドエディションだった。MotoGP2019シーズンの第12戦が行われた週末に、シルバーストーンサーキットで発表された。生産台数は、アメリカとカナダで計765台、欧州、アジア、その他の地域でも、計765台の限定で、各車にはシリアルナンバーが入っていた。フェアリングはフルカーボンで、トラック（サーキット）モードを含む5つのライディングモードが選択可能。シフトアップ/ダウン対応のクイックシフターも装備。アロー製のチタンサイレンサーを採用していた。Moto2(TM)を運営するドルナスポーツ社も公認の、正真正銘の公道走行可能なMoto2(TM)マシンだった。※日本での発売は、2020年2月予定（2019年8月発表時）
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
| 価格帯 | 台数 | 5台 | |||||||
| 200万円～ | 1台 | 1台 | |||||||
| 200万円 | 1台 | 1台 | |||||||
| 190万円 | 3台 | 3台 | |||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | |||||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | |||||||||
| 75万円 | |||||||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | |||||||||
| 45万円 | |||||||||
| 40万円 | |||||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | 5台 | |||||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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